[实用新型]一种伺服分度盘有效
| 申请号： | 201621051730.5 | 申请日： | 2016-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN206206559U | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 黄旭阳 | 申请（专利权）人： | 黄旭阳 |
| 主分类号： | F16H57/039 | 分类号： | F16H57/039;F16H57/12 |
| 代理公司： | 东莞市中正知识产权事务所(普通合伙)44231 | 代理人： | 成伟 |
| 地址： | 523000 广东省东莞市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种伺服分度盘，包括底板、设于底板上的涡轮座和涡杆座、设于涡轮座和涡杆座上方的圆盘，涡轮座内设有涡轮组件，涡轮组件包括涡轮，涡杆座内设有涡杆组件，涡杆组件包括涡杆，涡杆组件与设在涡杆座一端的伺服电机传动连接，涡轮与涡杆传动连接，涡轮座与涡杆座之间为分体式可拆开的紧固连接，涡轮座与涡杆座相对接处具有相对应的用于传动的通口。本实用新型的涡轮座与涡杆座可拆分开，当涡轮涡杆使用磨损后，可以将涡轮座与涡杆座拆开来维修，并可使用垫片以调整涡轮涡杆之间的间隙，重新复合减少涡轮涡杆磨损造成的间隙，从而达到修复的效果，使涡轮涡杆之间的磨损可以维修和修复，传动的效果更好，更节省设备和材料成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 伺服 分度 | ||
【主权项】：
一种伺服分度盘，其特征在于：包括底板（1）、设于底板上的涡轮座（2）和涡杆座（7）、设于涡轮座和涡杆座上方的圆盘（6），所述涡轮座内设有涡轮组件，涡轮组件包括涡轮（4），所述涡杆座内设有涡杆组件，涡杆组件包括涡杆（9），所述涡杆组件与设在涡杆座一端的伺服电机（16）传动连接，所述涡轮与涡杆传动连接，所述涡轮座与涡杆座之间为分体式可拆开的紧固连接，涡轮座与涡杆座相对接处具有相对应的用于传动的通口（21）。
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- 金良华;叶胜康;李剑锋;于洋;赵宏伟 - 恒丰泰精密机械股份有限公司
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- 精密双轴传动机构。主要解决现有的定位传动机构结构复杂、传动效率较低、输出刚性不足、承载能力和抗冲击能力弱、使用寿命较短、生产成本高等问题。其特征在于：所述水平第一传动机构（101）包括相啮合的水平涡轮（4）和水平蜗杆（5），所述水平电机（1）通过水平联轴器（3）与所述水平蜗杆（5）连接，所述水平涡轮（4）用于带动水平第二传动机构（105）运动。本精密双轴传动机构具有结构紧凑、体积小、重量轻、成本低、传动比大、传动效率高、输出刚度大、低回差、承载能力和抗冲击能力强及使用寿命长等特点。
- 一种食品包装流水线用高散热性斜齿轮蜗杆减速机-201820702156.8
- 张月兴 - 杭州威煌减速机有限公司
- 2018-05-11 - 2019-03-01 - F16H57/039
- 本实用新型公开了一种食品包装流水线用高散热性斜齿轮蜗杆减速机，本实用新型克服了现有技术中存在的传统的减速机的油道内没有设置除去铁屑的装置导致油道内的油润滑效果降低的问题。本实用新型包括减速机的箱体，所述的箱体上端设有用于降温的通气帽，所述的箱体内设有油道，所述的油道内设有用于吸附油道中的铁屑的吸附装置，所述的箱体右侧连接着用于提供动力的电机，所述的电机前端设有传动齿轮，所述的传动齿轮与一级伞齿轮齿动啮合，所述的一级伞齿轮的轴心处安装着蜗杆，所述的蜗杆与涡轮齿动啮合，所述的涡轮轴心出设有双端输出轴。本实用新型具有可以有效地除去油道内的铁屑、使用寿命长、结构简单和使用方便等优点。
- 一种蜗轮支撑座-201821030905.3
- 谢波 - 凯佑辉机械设备（昆山）有限公司
- 2018-07-02 - 2019-02-19 - F16H57/039
- 本实用新型公开了一种蜗轮支撑座，包括支撑板、螺栓孔、连接杆、第一轴孔、第一销孔、蜗轮、第一定位孔、基座、第二销孔、滚珠、第二定位孔、连接块和第二轴孔。本实用新型的蜗轮支撑座由于定位销与第一定位孔和第二定位孔之间的连接紧密以及第一定位孔和第二定位孔的数量均为四个，进而使的定位销在对蜗轮进行定位的同时能够对蜗轮的位起到固定的作用，进而使蜗轮能够稳定的安装在基座上，同时可以使第一销孔能够与第二销孔位于同一条直线上，进而方便转轴安装在第一轴孔和第二轴孔内。该装置具有结构简单，使用方便，能够有效的对蜗轮起到支撑作用，同时能够有效的提高蜗轮的使用寿命。
- 一种新型回转式减速器轴壳结构-201821042446.0
- 华伟;陈黔宁;黄相林 - 江阴尚驰机械设备有限公司
- 2018-07-03 - 2019-01-22 - F16H57/039
- 本实用新型公开了一种新型回转式减速器轴壳结构，包括基座，基座内设有蜗轮腔，蜗轮腔内设有蜗轮，基座下方设有轴壳，轴壳内设有螺杆，蜗轮与蜗杆相啮合，所述轴壳包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体一端设有一圈第一连接板，所述第二壳体一端设有一圈第二连接板，所述第一壳体和第二壳体通过第一连接板和第二连接板连接，所述第一连接板和第二连接板螺纹连接，所述第一连接板和第二连接板连接部分设有密封垫，本实用新型设计合理，适合推广使用。
- 一种新型回转式减速器结构-201821042479.5
- 华伟;陈黔宁;黄相林 - 江阴尚驰机械设备有限公司
- 2018-07-03 - 2019-01-22 - F16H57/039
- 本实用新型公开了一种新型回转式减速器结构，包括基座，基座内设有座圈，座圈内设有回转支承，所述基座下方设有轴壳，轴壳内设有蜗杆，所述轴壳下方左右两侧对称设有安装件，所述轴壳一端设有电机安装板，电机安装板上设有至少两个安装孔，本实用新型设计合理，适合推广使用。
- 一种卧式回转式减速器-201821044387.0
- 华伟;陈黔宁;黄相林 - 江阴尚驰机械设备有限公司
- 2018-07-03 - 2019-01-22 - F16H57/039
- 本实用新型公开了一种卧式回转式减速器，包括回转支承、蜗杆和壳体，回转支承和蜗杆啮合并设置在壳体内，所述壳体包括环形部和矩形部，所述环形部的内周面和矩形部的外侧面上设有若干泄压装置，所述泄压装置包括锥形孔，锥形孔入口处设有限位板，锥形孔内设有滑块，滑块可在锥形孔内滑动，滑块滑至锥形孔前端时正好与锥形孔内壁紧贴，所述滑块的末端设有圆形封板，封板上设有导热杆。本实用新型设计新颖，结构合理，壳体内油温升高、油压升高时，泄压装置的滑块沿着锥形孔滑动至入口处，扩大壳体内腔降低油压，壳体内热量通过导热杆散出，降低油温从而降低油压，实现泄压。
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