“杭州静优美传动设备有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果13个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种空气预热器减速机机械装置-CN201811556766.2有效
发明人：栾飞;徐家悦;芦文婷;田帅博;桓源;魏引焕 -专利权人： 杭州静优美传动设备有限公司
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： F16H35/10 文献下载
摘要：一种空气预热器减速机机械装置，单运转平稳，噪音低。体积小，重量轻，使用寿命长，承载能力高，该减速器通过齿轮传动改变了动力传输方向，由纵向动力输入，横向动力输出方向，从而提高该减速器在实际运用过程中的稳定性，该减速器能够有效的消弭空气热预期运行中的转速差，保证了空气预热器的换热效率，确保设备安全性。
一种空气预热器减速机械装置

[实用新型]一种耐磨损蜗轮蜗杆减速机-CN202120752158.X有效
发明人：沈伟林 -专利权人： 杭州静优美传动设备有限公司
申请日： 2021-04-14 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐磨损蜗轮蜗杆减速机，上外壳的上端设有储油筒，储油筒的下端连接有输油管的一端，输油管的另一端贯穿上外壳并连接有滴油盒，滴油盒的下端均匀开设有锥形滴油孔，滴油盒的内部活动安装有调节板，调节板上对称贯穿活动安装有限位杆，限位杆的两端均与滴油盒的内侧壁固定相连，限位杆的外部且位于调节板下端与上外壳内侧壁底部之间套设活动安装有调节弹簧，调节板的下端与锥形滴油孔对应的位置均设有调节杆，调节杆的下端设有锥形调节块，本实用新型可对减速机中啮合传动的蜗轮蜗杆进行润滑冷却，减小蜗轮蜗杆之间传动的摩擦损耗，增加蜗轮蜗杆的耐磨程度，进而增加减速机的使用寿命。
一种耐磨蜗轮蜗杆减速

[实用新型]一种带密封结构的蜗轮蜗杆减速机-CN202120752269.0有效
发明人：沈伟林 -专利权人： 杭州静优美传动设备有限公司
申请日： 2021-04-14 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带密封结构的蜗轮蜗杆减速机，带密封结构的蜗轮蜗杆减速机，包括下外壳和上外壳，下外壳的上端与上外壳的下端相贴合，下外壳的上端开设有下密封槽圈，下外壳的上端且位于下密封槽圈的内测设有下密封凸起圈，下密封槽圈的侧壁与下密封凸起圈之间设有下斜面，上外壳的下端与下密封槽圈对应的位置设有上密封凸起圈，上外壳的下端与下密封凸起圈对应的位置开设有上密封槽圈，上密封槽圈的侧壁与上密封凸起圈之间设有右斜面，下密封凸起圈的外部套设活动安装有外弹性密封套，外弹性密封套与上密封槽圈的内侧壁相贴合，本实用新型可增加减速机外壳连接处的密封性能，避免杂物进入减速机外壳的内部，进而保障减速机的使用寿命。
一种密封结构蜗轮蜗杆减速

[实用新型]一种平行输出斜齿轮减速机-CN201821438525.3有效
发明人：沈伟林;沈立明 -专利权人： 杭州静优美传动设备有限公司
申请日： 2018-09-04 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： F16H57/025 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种平行输出斜齿轮减速机，包括底座、底板和减速机，所述底座的顶部开设有凹槽，所述凹槽顶部的两侧均开设有底槽，所述减速机底部的两侧均固定连接有底块，两个所述底块的外表面均与底槽的内表面卡接，所述底块的两侧均开设有卡槽，所述底座的内部开设有通槽，且通槽设置有两个，所述通槽的内表面滑动连接有滑动柱，所述滑动柱的一端固定连接有卡块，本实用新型涉及减速机技术领域。该平行输出斜齿轮减速机，通过上述结构的配合，利用卡块和卡槽将平行输出斜齿轮减速机进行卡紧，然后通过螺纹柱转动将压板与其紧固，不仅固定装置结构较简单，且稳定性较强，安装和拆卸过程比较便捷，增强了工作效率。
减速机输出斜齿轮平行通槽底座本实用新型滑动柱内表面底块卡槽卡块固定装置结构底板凹槽顶部工作效率滑动连接螺纹柱拆卸底槽紧固卡接卡紧压板转动配合

[实用新型]一种轴承式蜗轮蜗杆减速机-CN201821438447.7有效
发明人：沈伟林;沈立明 -专利权人： 杭州静优美传动设备有限公司
申请日： 2018-09-04 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轴承式蜗轮蜗杆减速机，包括减速机壳体，所述减速机壳体内腔的下方转动连接有蜗轮，所述减速机壳体内腔上方的右侧通过第一轴承转动连接有蜗杆，且蜗杆的表面与蜗轮的表面相互啮合，所述蜗杆的左端固定连接有轴套，所述轴套的表面套设有第二轴承，本实用新型涉及蜗轮蜗杆减速机技术领域。该轴承式蜗轮蜗杆减速机，利用进油主管可充进润滑油，并利用进油分管与滴油嘴的配合，直接将润滑油滴到蜗杆，进而无需打开减速机壳体便可方便的添加润滑油，而利用进水主管可注入清理脏污润滑油的清洁剂，并利用进水分管与喷头直接冲刷蜗轮与蜗杆之间，使减速机内部保持洁净，保持工作效率，且外界操作，使用方便。
蜗轮蜗杆减速机蜗杆轴承式润滑油蜗轮本实用新型减速机壳体减速机壳体内腔轴套清洁剂啮合喷头工作效率进水分管进水主管进油主管润滑油滴外界操作轴承转动转动连接滴油嘴减速机进油脏污左端冲刷轴承洁净分管配合

[实用新型]一种自动消隙双蜗杆减速机-CN201821438471.0有效
发明人：沈伟林;沈立明 -专利权人： 杭州静优美传动设备有限公司
申请日： 2018-09-04 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动消隙双蜗杆减速机，包括上外壳、下外壳、上蜗杆和下蜗杆，上外壳和下外壳的内部从上至下均依次设置有上蜗杆区、蜗轮区和下蜗杆区，蜗轮区的表面且位于上外壳的表面通过轴承转动连接有转动柱，且转动柱的外表面固定连接有蜗轮，所述转动柱远离上外壳的一端通过轴承与下外壳的内部转动连接，所述上外壳的右侧和下外壳的右侧且位于上蜗杆区和下蜗杆区的表面均开设有限位槽，本实用新型涉及机械设备技术领域。该自动消隙双蜗杆减速机，配合轴承架和强力弹簧的设置，可以一直挤压上蜗杆和下蜗杆，使上蜗杆和下蜗杆与蜗轮紧密接触，实现自动消隙，不用频繁的进行维修操作，提高了机械运行的效率。
蜗杆上外壳自动消隙下外壳蜗轮双蜗杆减速机转动柱本实用新型从上至下机械设备强力弹簧维修操作依次设置轴承转动转动连接轴承架位槽轴承挤压配合

[实用新型]一种高装配精度机器人减速机-CN201821438446.2有效
发明人：沈伟林;沈立明 -专利权人： 杭州静优美传动设备有限公司
申请日： 2018-09-04 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： F16H3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高装配精度机器人减速机，包括减速箱，所述减速箱内腔右侧的顶部和底部均固定连接有电动伸缩杆，所述连接套的内壁固定连接有在转动电机，并且转动电机的输出轴通过联轴器固定连接有输出齿轮，所述减速箱内腔左侧的顶部通过转动件转动连接有输出杆，本实用新型涉及机器人减速机技术领域。该高装配精度机器人减速机，通过减速箱内腔右侧的顶部和底部均固定连接有电动伸缩杆，可以让主输出齿轮的位置可以变换，这样即使零件过大或者过小仍然可以进行安装和使用，这样就不会出现因为装配精度低导致减速机无法继续进行安装，利于人们使用，这解决了目前现有的机器人减速机装配精度过低的问题。
减速机机器人装配箱内腔本实用新型电动伸缩杆转动电机减速减速机装配联轴器固定主输出齿轮输出齿轮转动连接减速箱连接套输出杆输出轴转动件内壁

[实用新型]一种可调式防过载减速机-CN201821438483.3有效
发明人：沈伟林;沈立明 -专利权人： 杭州静优美传动设备有限公司
申请日： 2018-09-04 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调式防过载减速机，包括主壳、后壳和前壳，所述主壳内壁顶部与底部之间的两侧分别固定连接有第一连接板与第二连接板，并且前壳内壁的顶部与底部之间固定连接有第三连接板，所述后壳内壁的一侧与第一连接板的一侧之间转动连接有动力连接轴，本实用新型涉及减速机技术领域。该可调式防过载减速机，通过后壳内壁的一侧与第一连接板的一侧之间转动连接有动力连接轴，动力连接轴延伸至第一连接板一侧的一端固定连接有太阳轮，太阳轮的四周啮合有行星轮，可以根据需要实现相对精准的防过载扭矩调节，调节方便可靠，智能检测和控制的方式能更加有效的保护机械结构，机械损耗小，有效延长减速机使用寿命。
连接板减速机防过载动力连接轴可调式本实用新型后壳内壁转动连接太阳轮主壳啮合调节方便机械结构机械损耗内壁顶部扭矩调节前壳内壁使用寿命智能检测行星轮后壳前壳延伸

[实用新型]一种防水型耐损轻质齿轮减速机-CN201821438504.1有效
发明人：沈伟林;沈立明 -专利权人： 杭州静优美传动设备有限公司
申请日： 2018-09-04 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防水型耐损轻质齿轮减速机，包括壳体，所述壳体内壁的顶部与底部均固定连接有矩形箱，且矩形箱内壁顶部的两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆远离矩形箱内壁顶部的一端与矩形箱内壁的底部固定连接，所述矩形箱内壁的两侧均固定连接有第一滑轨，本实用新型涉及齿轮减速机技术领域。该防水型耐损轻质齿轮减速机，通过壳体内壁的顶部与底部均固定连接有矩形箱，使得齿轮减速机在使用的同时还可以进行润滑，使用更加方便快捷，操作简单，减少磨损，延长了设备的使用寿命，通过第一外壳内壁的一侧固定连接有第二滑轨，在润滑的过程中，润滑的更加全面，润滑效果更好，保证了设备可以正常进行运转。
齿轮减速机箱内壁防水型轻质本实用新型壳体内壁矩形箱连接杆滑轨润滑效果使用寿命外壳内壁壳体磨损运转保证

[实用新型]一种具有偏心补偿随动机构的减速机-CN201821438542.7有效
发明人：沈伟林;沈立明 -专利权人： 杭州静优美传动设备有限公司
申请日： 2018-09-04 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有偏心补偿随动机构的减速机，包括壳体，所述壳体的底部固定连接有固定块，且固定块的底部活动连接有连接板，所述连接板顶部的两侧均开设有活动槽，所述连接板表面的一侧活动连接有拉杆，所述拉杆靠近连接板的一端贯穿连接板并延伸至连接板的内部，本实用新型涉及减速机技术领域。该具有偏心补偿随动机构的减速机，通过壳体的底部固定连接有固定块，使得该减速机在使用过程中，安装更加方便，连接的更加牢固，提高了稳定性与安全性，使得减速机可以平稳运行，通过拉杆远离连接板的一端固定连接有把手，横板表面的一侧固定连接有手柄，使得该减速机在安装过程中，使用更加方便快捷，操作简单。
减速机连接板偏心补偿随动机构固定块壳体拉杆本实用新型活动连接有连接板表面连接板顶部手柄安装过程底部活动平稳运行活动槽横板把手贯穿延伸

[实用新型]一种悬挂式皮带输送减速机-CN201821438448.1有效
发明人：沈伟林;沈立明 -专利权人： 杭州静优美传动设备有限公司
申请日： 2018-09-04 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： F16H57/028 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种悬挂式皮带输送减速机，包括输送减速机外壳体，输送减速机外壳体内腔的一侧固定连接有缓冲板，缓冲板的一侧固定连接有箱体，箱体内腔的两侧之间通过支撑板固定连接有电机，电机的输出轴通过联轴器固定连接有第一转动杆，第一转动杆贯穿箱体并延伸至箱体的外部，第一转动杆延伸至箱体外部的表面固定连接有第一皮带轮，本实用新型涉及减速机技术领域。该悬挂式皮带输送减速机，减震性能好，设计科学合理，操作安全方便，齿轮受到震动冲击时，外环体对减震块沿圆周施加压力，减震块发生变形，吸收冲击能量，实现对齿轮的减震，降低齿轮的磨损度，具有良好的稳定性，避免了对悬挂式皮带输送减速机造成损坏。
减速机皮带输送悬挂式转动杆齿轮本实用新型输送减速机缓冲板减震块电机减震联轴器固定外壳体内腔表面固定操作安全减震性能施加压力吸收冲击箱体内腔箱体外部震动冲击磨损度皮带轮输出轴外环体外壳体支撑板延伸变形贯穿外部

[实用新型]一种限扭矩传动的蜗轮蜗杆减速机-CN201821438521.5有效
发明人：沈伟林;沈立明 -专利权人： 杭州静优美传动设备有限公司
申请日： 2018-09-04 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： F16H57/039 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种限扭矩传动的蜗轮蜗杆减速机，包括减速机本体，减速机本体的顶部固定连接有转动电动机，减速机本体的输出轴上固定连接有连接轴，连接轴的内部开设有内部连接通槽，连接轴的表面套设有连接转动筒，连接转动筒的右侧固定连接有扭矩限制器本体，本实用新型涉及减速机技术领域。该限扭矩传动的蜗轮蜗杆减速机，解决了蜗轮蜗杆减速机在使用时与扭矩限制器固定连接费时费力和传统扭矩限制器结构复杂的问题，固定稳定杆和定位卡柱盒的设置方便工作人员操作，竖直支撑板的设置使得手动固定伸出块推动手动滑动板可以稳定移动，内部和外部连接通槽的设置方便固定稳定杆快速滑入，并且结构整体简单，易于操作。
蜗轮蜗杆减速机减速机本体扭矩限制器扭矩传动连接轴本实用新型连接通槽稳定杆转动筒手动滑动板竖直支撑板定位卡柱结构整体手动固定稳定移动电动机减速机输出轴转动费力速滑伸出外部

[实用新型]一种高散热效率的机器人用减速机-CN201821438453.2有效
发明人：沈伟林;沈立明 -专利权人： 杭州静优美传动设备有限公司
申请日： 2018-09-04 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： B25J9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高散热效率的机器人用减速机，包括外壳和固定板，外壳的右侧通过固定块固定连接有减速本体，固定板的左侧固定连接有连接块，所述连接块的内部通过螺母与减速本体的前后两侧固定连接，所述固定板的左侧固定连接有导热块，所述固定板的右侧固定连接有散热块，本实用新型涉及机器人技术领域。该高散热效率的机器人用减速机，利用导热块、散热块之间的配合可将减速机内的热量散导出，再利用冷却管可将导出的热量通过冷却管带进冷却箱，利用振动板和弹簧之间的配合可以带动滑动套管在冷却管的外表面上下滑动，进而带动扇套对散热块周围的空气进行煽动，可以进一步加强冷却管散热效率，使减速机达到高效扇热。
减速机固定板高散热效率冷却管散热块机器人导热本实用新型导出减速机器人技术领域螺母滑动套管散热效率上下滑动固定块冷却箱再利用振动板弹簧管带扇套冷却配合

1
共 13 条