[实用新型]一种汽车怠速控制阀有效
| 申请号： | 201620696178.9 | 申请日： | 2016-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN205714448U | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 王进丁;王正成;朱排进;李宏志 | 申请（专利权）人： | 昌辉汽车电器（黄山）股份公司 |
| 主分类号： | F02D9/08 | 分类号： | F02D9/08;F02D17/04 |
| 代理公司： | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人： | 李振泉;杨大庆 |
| 地址： | 245000*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车怠速控制阀，包括阀体，设置在阀体内的传动杆，设置在阀体上部内的线圈包总成，设置在阀体上部的套筒上部，设置在阀体下部的套筒下部，套筒上部和套筒下部相接；套筒下部顶端和套筒上部顶端翻铆连接在一起；翻铆连接位置和线圈包总成之间设置有密封圈。本实用新型有效解决了解决现有的汽车怠速控制阀的套筒总成因采用焊接方式成型，而焊接方式难以保证焊接的均匀性，因此存在着焊接后的套筒会存在牢固度和密封性不合格的情况，合格率低，且制造成本高的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 控制 | ||
【主权项】：
一种汽车怠速控制阀，包括阀体(1)，设置在阀体(1)内的传动杆(2)，设置在阀体(1)上部内的线圈包总成(3)，设置在阀体(1)上部的套筒上部(4)，设置在阀体(1)下部的套筒下部(5)，套筒上部(4)和套筒下部(5)相接；其特征在于：套筒下部(5)顶端和套筒上部(4)顶端翻铆连接在一起；翻铆连接位置和线圈包总成(3)之间设置有密封圈(8)。
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