[实用新型]涡轮增压柴油发动机增压补氧系统有效
| 申请号： | 201620250867.7 | 申请日： | 2016-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN205618262U | 公开（公告）日： | 2016-10-05 |
| 发明（设计）人： | 蒋彪;孙万臣;郭亮;杜家坤;范鲁燕;李国良;程鹏 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | F02M25/10 | 分类号： | F02M25/10;F02D21/02;F02D41/02;F02B37/00 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 齐安全;胡景阳 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种涡轮增压柴油发动机增压补氧系统，为克服现有技术存在加速冒烟的问题，其包括涡轮增压柴油机(1)、涡轮增压系统、电控子系统、高压氧气子系统和进气管子系统。进气管子系统的进气管(2)的左端与涡轮增压柴油机(1)连接，进气管子系统的转换接头(5)通过管路与高压氧气子系统的1号电磁阀(7)的A口连接，涡轮增压系统的压气机(3)的输出端与进气管(2)的上端管路连接；电控子系统中的1号压力传感器(8)安装在高压氧气子系统中的低压储气罐(11)出气口处，电控子系统中的2号压力传感器(13)安装在高压氧气子系统中的高压氧气储气罐(17)出气口处,电控子系统中的电控单元(22)安装在发动机上。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮 增压 柴油发动机 系统 | ||
【主权项】：
一种涡轮增压柴油发动机增压补氧系统，包括涡轮增压柴油机(1)、压气机(5)，其特征在于，所述的涡轮增压柴油发动机增压补氧系统还包括电控子系统、高压氧气子系统和进气管子系统；所述的进气管子系统的一端通过其中的进气管(6)的左端与涡轮增压柴油机(1)连接，进气管子系统的另一端即转换接头(8)通过管路与高压氧气子系统中的1号电磁阀(10)的A口连接，压气机(5)的输出端与进气管(6)的上端管路连接；电控子系统中的1号压力传感器(11)通过管路安装在高压氧气子系统中的低压储气罐(13)的出气口处，电控子系统中的2号压力传感器(16)通过管路安装在高压氧气子系统中的高压氧气储气罐(20)的出气口处。
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