[实用新型]一种用于直升机滑橇式起落架的连接结构有效
| 申请号： | 201620031433.8 | 申请日： | 2016-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN205469791U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 周爱国;齐德胜;郝钢凝;曹景斌;张立旻;王松;于馨皓;白明才;周超华 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B64C25/52 | 分类号： | B64C25/52;B64C25/04 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于直升机滑橇式起落架的连接结构，目前滑橇式起落架前后横梁与机身框的连接，多采用固定接头结构形式，不够灵活，滑橇起落架的自由度不高。本实用新型的连接结构中，接头通过圆形枢轴与机身框的孔连接，这样接头可以沿枢轴转动，在一定范围内增加了横梁以及整个滑橇式起落架横向的自由度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 直升机 滑橇式 起落架 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种用于直升机滑橇式起落架的连接结构，包括滑橇起落架横梁接头(1)和机身框(2)，其特征在于：所述横梁接头(1)两侧有两个平行于机身纵轴的圆形枢轴，机身框(2)在其外部两侧相应位置钻有孔，横梁接头(1)通过左右两侧枢轴与机身框(2)的孔连接。
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- 2013-08-23 - 2014-03-05 - B64C25/52
- 本实用新型公开了一种四轴农用飞行器起落架，底管（1）为直通管，左右两根底管（1）相互平行，在两根底管（1）的上方设有前后两根相互平行的支撑管（2），所述支撑管（2）由中间的水平段（2A）和左右两边的倾斜段（2B）组成，所述倾斜段（2B）的下端与对应的底管（1）相焊接固定，倾斜段（2B）的上端与水平段（2A）相连，且相连处通过圆弧过渡。本实用新型不但造型简单、加工制作容易、生产成本较低，而且重量较轻、支撑整个农用飞行器的稳定性较好，具有设计新颖、改造容易、改造成本低等特点。
- 可收放式滑撬机构-201320190383.4
- 陈勇;薛富利;贺应平;郭海军;祝远程 - 襄阳宏伟航空器有限责任公司
- 2013-04-16 - 2013-10-23 - B64C25/52
- 一种可收放式滑撬机构，包括装于柔性翼无人机舱体左侧的左滑撬、装于柔性翼无人机舱体右侧与左滑撬结构相同的右滑撬；左滑撬包括滑撬支脚、连接两滑撬支脚的水平支脚；滑撬支脚前端与柔性翼无人机舱体活动连接，后端固定于水平支脚；滑撬支脚内设有滑道；滑撬支脚上对应于滑道处开有滑槽；滑道内卡装有能沿滑道滑动的滑块；用于带动滑块回位的弹簧后端装于滑块上，弹簧前端装于滑撬支脚内；减震器前端与柔性翼无人机舱体连接，减震器后端与滑块相连。空投时滑撬机构展开，柔性翼无人机舱体底部与飞机底板完全接触，使其出舱时滑动平稳，姿态保持良好，大大提高空投成功率；空中降落过程中，滑撬收起，降落到地面时，滑撬起到应有的缓冲效果。
- 具有缓冲器的直升机滑橇式起落架-201220608589.X
- 王庆立;刁飞萌;季茂龄;徐继红;王永和;宋彦南;刘双;宋宪龙 - 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
- 2012-11-16 - 2013-08-07 - B64C25/52
- 本实用新型属于直升机起落架领域，特别是涉及一种直升机滑橇式起落架。本起落架，包括滑橇（1）、撑杆（3）、连接卡箍（4）及防磨片（5），撑杆（3）连接于滑橇（1）及机身之间，起到支撑作用，缓冲器（2）以活接的方式安装于机身及滑橇（1）之间，缓冲器（2）、撑杆（3）与机身组成三角结构，以缓冲器为主要承载吸能部件。本实用新型采用滑橇式起落架结构，融入缓冲吸能系统的核心缓冲器，通过滑橇结构使直升机平稳着陆，并在最大程度上使着陆冲击载荷作用于缓冲器，使缓冲器吸收着陆冲击载荷。
- 飞行器超轻、高强度碳丝缠绕起落架-201220588197.1
- 安康;邓泰均;曹伟雄 - 广州金海航空技术有限公司
- 2012-11-08 - 2013-04-24 - B64C25/52
- 本实用新型公开飞行器超轻、高强度碳丝缠绕起落架，起落架架体包括两地面碳纤支杆和两弹性碳纤弓形架；地面碳纤支杆为棒状的空心碳纤杆；两弹性碳纤弓形架两端分别与两地面碳纤支杆固定相连；两弹性碳纤弓形架平行设置，弹性碳纤弓形架为环氧树脂胶与碳丝组粘连、固化而成的弧形片，弧形片的厚度范围4mm～6mm；多根细长碳丝排列成股，多股碳丝排列成碳丝组，细长碳丝的直径范围是6um～8um。本实用新型目的是提供一种结构简单，使用方便的飞行器超轻、高强度碳丝缠绕起落架。
- 专利分类
