[发明专利]一种电动助力制动位移传感器诊断方法有效
申请号: | 201611162322.1 | 申请日: | 2016-12-15 |
公开(公告)号: | CN107031596B | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 李辉;李若飞;蒋开洪;郑鸿云 | 申请(专利权)人: | 上海拓为汽车技术有限公司 |
主分类号: | B60T13/74 | 分类号: | B60T13/74;G01R31/02;G01B21/02 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 宋缨;钱文斌 |
地址: | 201203 上海市浦东新区中国*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种电动助力制动位移传感器诊断方法,对传感器信号进行短接、周期超上限和低下限诊断,当无疑似和确定故障时,对传感器信号进行占空比超上限、低下限诊断以及磁铁丢失诊断;在整个诊断过程中如果出现疑似故障,则进入疑似故障模式,如果出现确定故障,则进入故障模式,无疑似和确定故障,则进入正常模式。本发明能够对电动助力制动位移传感器进行故障检测。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动 助力 制动 位移 传感器 诊断 方法 | ||
【主权项】:
1.一种电动助力制动位移传感器诊断方法,其特征在于,对传感器信号进行短接、周期超上限和低下限诊断,当无疑似和确定故障时,对传感器信号进行占空比超上限、低下限诊断以及磁铁丢失诊断;在整个诊断过程中如果出现疑似故障,则进入疑似故障模式,如果出现确定故障,则进入故障模式,无疑似和确定故障,则进入正常模式;其中,对传感器信号进行短接、周期超上限和低下限诊断具体包括:默认初始状态为正常无故障状态,若发生传感器信号线短接到地,则传感器信号周期达到最大值,占空比为零值,进入疑似短接到地故障模式,若疑似故障时间超过预设时间,则进入故障模式;传感器信号周期超过周期上限阈值,进入疑似周期超上限故障模式,若传感器信号周期达到最大值,传感器信号占空比为零值,进入疑似短接到地故障模式,若疑似短接到地时间大于预设时间与疑似周期超上限时间之差,则进入故障模式;若发生传感器信号线短接到电源,传感器信号周期达到最大值,占空比达到最大值,进入疑似短接到电源故障模式,若疑似故障时间超过预设时间,则进入故障模式;传感器信号周期超过周期上限阈值,进入疑似周期超上限故障模式,若传感器信号周期达到最大值,传感器信号占空比达到最大值,进入疑似短接到电源故障模式,若疑似短接到电源时间大于预设时间与疑似周期超上限时间之差,则进入故障模式;若发生位移传感器安装位置误差过大的情况,则:传感器信号周期超过周期上限阈值,进入疑似周期超上限故障模式,若疑似故障时间超过预设时间,则进入故障模式;传感器信号周期超过周期下限阈值,进入疑似周期超下限故障模式,若疑似故障时间超过预设时间,则进入故障模式。
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