[发明专利]车辆、混联式混合动力系统及混合动力系统控制方法在审
| 申请号： | 201611141497.4 | 申请日： | 2016-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN108215761A | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 王印束;刘小伟;王兴;王富生 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/26 | 分类号： | B60K6/26;B60K6/365;B60K6/387;B60K6/40;B60K6/44;B60K6/547;B60W10/02;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/115;B60W20/14;B60W20/15;B60W20/20 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 徐小磊 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆、混联式混合动力系统及混合动力系统控制方法，混联式混合动力系统包括第二电机、与第二电机相连的变速机构和通过行星齿轮机构耦合的发动机、第一电机和系统输出轴，系统输出轴与第二电机之间设置有换挡装置，换挡装置在动作过程中可实现变速机构的挡位切换。本发明解决了现有技术中纯电动工作下模式单一的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 混联式混合动力系统 电机 混合动力系统 变速机构 换挡装置 系统输出 行星齿轮机构 挡位切换 动作过程 纯电动 耦合的 发动机 | ||
【主权项】：
1.混联式混合动力系统，包括第二电机、与第二电机相连的变速机构和通过行星齿轮机构耦合的发动机、第一电机和系统输出轴，其特征在于：系统输出轴与第二电机之间设置有换挡装置，换挡装置在动作过程中可实现变速机构的挡位切换。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
