[发明专利]一种基于车联网的电动汽车能量管理预测控制方法

摘要

本发明公开了一种基于车联网的电动汽车能量管理预测控制方法，属于电动汽车领域，根据车联网系统规划的道路信息，历史能量管理记录系统对其进行分类处理，之后根据能量管理记录系统进行电动汽车的能量管理预测；与此同时，根据车联网提供的信息、加速/制动信号以及超级电容与动力电池的状态信号，进行电动汽车的能量管理预测，将上述两种能量管理预测的方法进行比较，选取能量管理预测更优的方法进行电动汽车的能量管理。本发明能够提高电动汽车一次充电行驶里程，更好对超级电容与蓄电池进行功率分配，保护蓄电池，延长蓄电池使用寿命。

主权项

一种基于车联网的电动汽车能量管理预测控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1)，车辆启动，车联网系统实时地规划道路信息，与此同时，加速踏板传感器/制动踏板传感器实时检测加速/制动信号，超级电容管理系统和动力电池管理系统分别实时检测超级电容与动力电池的状态信号；步骤2)，将车联网系统规划的道路信息输入进历史能量管理记录系统中，将车联网系统规划的道路信息、加速/制动信号以及超级电容与动力电池的状态信号输入能量管理预测系统中；步骤3)，历史能量管理记录系统对车联网系统规划的道路信息进行分类处理；步骤4)，根据步骤3)的分类结果，历史能量管理记录系统输出电动汽车能量管理的一种预测结果，与此同时，能量管理预测系统根据步骤2)输入能量管理预测系统中的信息输出电动汽车能量管理的另一种预测结果；步骤5)，将步骤4)两种电动汽车能量管理的预测结果输入比较控制器进行比较，最后输出能量管理预测更优的方法进行电动汽车的能量管理。