[发明专利]车载动力自动控制系统及其控制方法、汽车在审
| 申请号： | 201610438627.4 | 申请日： | 2016-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN105946854A | 公开（公告）日： | 2016-09-21 |
| 发明（设计）人： | 张博;李文波;王红丽 | 申请（专利权）人： | 京东方科技集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/16 | 分类号： | B60W30/16;B60W30/09;B60W50/14;B60R21/013;B60R16/023 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 柴亮;张天舒 |
| 地址： | 100015 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车载动力自动控制系统及其控制方法、汽车，属于汽车控制技术领域。本发明的车载动力自动控制系统，包括：第一传感器，用于侦测本车与其后方车辆之间的相对速度和/或相对距离；控制单元，用于当所述第一传感器所侦测的本车与其后方车辆之间的相对速度和/或相对距离大于预设值时，发送第一控制信号；所述动力控制反馈单元，用于根据所述第一控制信号向本车的后方车辆发送提醒信号，以提醒后方车辆启动跟车。因此，本发明的车载动力自动控制系统可以有效的缓解因车辆之间的间距过大，影响车流通行效率的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 动力 自动控制系统 及其 控制 方法 汽车 | ||
【主权项】：
一种车载动力自动控制系统，其特征在于，包括：第一传感器，用于侦测本车与其后方车辆之间的相对速度和/或相对距离；控制单元，用于当所述第一传感器所侦测的本车与其后方车辆之间的相对速度和/或相对距离大于预设值时，发送第一控制信号；所述动力控制反馈单元，用于根据所述第一控制信号向本车的后方车辆发送提醒信号，以提醒后方车辆启动跟车。
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