[发明专利]液压机组和用于车辆的制动系统

摘要

本发明涉及一种用于车辆的制动系统的液压机组，该液压机组具有第一子制动回路或制动回路和第二子制动回路或制动回路，其中，第一输入管路分支为第一管路区段和第二管路区段，第一管路区段具有布置在其内的第一回路分离阀并且第二管路区段具有布置在其内的、能电控制的第一储存分离阀和/或第一止回阀，并且第二输入管路分支为第三管路区段和第四管路区段，第三管路区段具有布置在其内的第二回路分离阀并且第四管路区段具有布置在其内的、能够电控制的第二储存分离阀和/或第二止回阀。同样，本发明涉及一种用于车辆的相应的制动系统。

主权项

 用于车辆的制动系统的液压机组（32），具有：‑第一子制动回路或者制动回路（12a），该第一子制动回路或者制动回路包括被连接在液压机组自身的主制动缸上或者能够连接在液压机组外部的主制动缸（10）上的第一输入管路（14a）以及至少一个第一连接区段，第一车轮制动缸（16a）能够连接或者被连接在所述第一连接区段上；和‑第二子制动回路或者制动回路（12b），该第二子制动回路或者制动回路包括被连接或者能够连接在相应的主制动缸（10）上的第二输入管路（14b）以及至少一个第二连接区段，至少一个第二车轮制动缸（16b）能够连接或者被连接在所述第二连接区段上；其特征在于，所述第一输入管路（14a）分支为第一管路区段（20a）和第二管路区段（22a），其中所述第一管路区段具有布置在其内的第一回路分离阀（24a）并且所述第二管路区段具有布置在其内的、能够电控制的第一储存分离阀（28a）和/或第一止回阀（52a），其中，所述至少一个第一连接区段直接或者间接地连接在所述第一管路区段（20a）上，并且第一储存室（30）连接在所述第二管路区段（22a）上；并且所述第二输入管路（14b）分支为第三管路区段（20b）和第四管路区段（22b），其中所述第三管路区段具有布置在其内的第二回路分离阀（24b）并且所述第四管路区段具有布置在其内的、能够电控制的第二储存分离阀（28b）和/或第二止回阀（52b），其中所述至少一个第二连接区段直接或者间接地连接在所述第三管路区段（20b）上，并且第二储存室（30b）连接在所述第四管路区段（22b）上。