[发明专利]具有用于轮胎和车轮组件的系链的车辆能量管理系统有效
| 申请号： | 201610280559.3 | 申请日： | 2016-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN106167053B | 公开（公告）日： | 2018-12-14 |
| 发明（设计）人： | C·E·延森;R·N·萨热;J·E·里奇;M·E·奎格利 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D25/16 | 分类号： | B62D25/16;B60T1/02;B62D7/18;B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 贺紫秋 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于车辆的能量管理系统限制轮胎和车轮组件在车轮腔中的移动。车辆具有限定车轮腔的轮阱结构。能量管理系统包括附接到轮胎和车轮组件的系链。系链配置成在预定载荷下限制轮胎和车轮组件在车轮腔内的移动，所述预定载荷在轮胎和车轮组件的前方施加于车辆并且偏离车辆的纵向中心线。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 用于 轮胎 车轮 组件 车辆 能量 管理 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的能量管理系统，其中所述车辆具有限定车轮腔的轮舱结构以及在所述车轮腔中的轮胎和车轮组件，所述能量管理系统包括：系链，其附接到所述轮胎和车轮组件，并且配置成在预定载荷下限制所述轮胎和车轮组件在所述车轮腔内的移动，所述预定载荷在所述轮胎和车轮组件的前方施加于所述车辆并且偏离所述车辆的纵向中心线；其中，所述系链包括线缆部分、连接到所述线缆部分的第一端的第一端连接器，以及连接到所述线缆部分的第二端的第二端连接器；其中，所述第一端连接器具有第一凸耳，且所述第二端连接器具有第二凸耳。
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