[发明专利]一种混合动力电子无级驱动系统及汽车

摘要

本发明提供一种混合动力电子无级驱动系统及汽车，该系统包括：壳体，以及设置于所述壳体内的第一离合器、第一电机、第二离合器、第三离合器、单排行星轮系、第一行星架、副变速器、第二电机、主减速轮以及差速器；单排行星轮系包括：第一太阳轮、第一齿圈以及多个第一行星轮，第一太阳轮与第一行星轮啮合；本发明实施例通过控制第一离合器、第二离合器以及第三离合器的松开和闭合来控制其实现多个工作模式，在纯电动驱动模式下可实现单电机驱动和双电机驱动；在电子无级变速器模式下可实现混合动力和复合驱动；由于挡位增加，动力性能得到提高，对于后半程提速具有有利效果，比卖弄整个加速过程电机都处于高能耗工作，提高电池的续航能力。

主权项

一种混合动力电子无级驱动系统，其特征在于，包括：壳体，以及设置于所述壳体内的第一离合器(2)、第一电机(3)、第二离合器(4)、第三离合器(5)、单排行星轮系(14)、第一行星架(6)、副变速器(9)、第二电机(10)、主减速轮(17)以及差速器(13)；所述单排行星轮系(14)包括：第一太阳轮(15)、第一齿圈(11)以及多个第一行星轮(12)，所述第一太阳轮(15)与所述第一行星轮(12)啮合；其中，发动机(1)经所述第一离合器(2)与所述第一电机(3)的一端连接，所述第一电机(3)的另一端经所述第二离合器(4)与所述第一齿圈(11)连接，所述第一齿圈(11)经所述第三离合器(5)与所述壳体连接；所述第一太阳轮(15)与所述第二电机(10)连接，所述第一行星轮(12)与所述第一行星架(6)的一端连接，所述第一行星架(6)的另一端与所述副变速器(9)串联后与所述主减速轮(17)连接，所述主减速轮(17)与所述差速器(13)连接，所述差速器(13)与汽车车轮连接；在纯电动驱动模式下，所述第一离合器(2)松开，所述发动机(1)不工作，由所述第二电机(10)工作驱动汽车车轮或者由所述第一电机(3)和所述第二电机(10)共同工作驱动汽车车轮；在电子无级变速器模式下，所述第一离合器(2)闭合，由所述发动机(1)、所述第一电机(3)和所述第二电机(3)共同工作驱动所述汽车车轮。