[发明专利]用于机动车变速器的中间齿轮组件有效
| 申请号： | 201580049125.6 | 申请日： | 2015-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN106605087B | 公开（公告）日： | 2019-04-30 |
| 发明（设计）人： | F.米勒 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/021 | 分类号： | F16H57/021;F16H63/30;F16H3/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 万欣;李强 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车的中间齿轮组件(1)，带有第一罩壳(2)，带有倒挡中间齿轮(7)并且带有中间齿轮支架(8)，其中尤其中间齿轮支架(8)与第一罩壳(2)连接，其中倒挡中间齿轮(7)布置在第一罩壳(2)和中间齿轮支架(8)之间，并且其中设置有换挡导轨(14)以用于操纵同步装置。通过以下方式避免了提高的结构空间需求和更大的支撑力，即中间齿轮支架(8)具有第一换挡缸(12)，其中在第一换挡缸(12)中可移位地布置有第一换挡活塞(13)，并且其中换挡活塞(13)与换挡导轨(14)共同作用。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 变速器 中间 齿轮 组件 | ||
【主权项】：
1.一种用于机动车的中间齿轮组件(1)，带有第一罩壳(2)，带有倒挡中间齿轮(7)并且带有中间齿轮支架(8)，其中所述倒挡中间齿轮(7)布置在所述第一罩壳(2)和所述中间齿轮支架(8)之间，并且其中设置有换挡导轨(14)以用于操纵同步装置，其特征在于，所述中间齿轮支架(8)具有第一换挡缸(12)，其中在所述第一换挡缸(12)中可移位地布置有第一换挡活塞(13)，并且其中所述第一换挡活塞(13)与所述换挡导轨(14)共同作用。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大众汽车有限公司，未经大众汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201580049125.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：改进型链导板和张紧设备
- 下一篇：机械密封件
