[发明专利]利用行驶动态传感器确定多余的绝对位置在审
| 申请号： | 201580023886.4 | 申请日： | 2015-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN106662447A | 公开（公告）日： | 2017-05-10 |
| 发明（设计）人： | A.孔克尔;U.施特林;B.齐德克;R.格鲁;M.阿比特曼;T.格罗滕多尔斯特;M.科马尔;A.斯沃博达 | 申请（专利权）人： | 大陆-特韦斯股份有限公司 |
| 主分类号： | G01C21/04 | 分类号： | G01C21/04;G01C21/32;G01S19/40;G01S19/49;B60W30/10;B60W30/14 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 周志明,安文森 |
| 地址： | 德国法*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于确定参考位置（61）作为用于对车辆（2）的GNSS位置（12）进行校正（46）的基础的方法，该车辆的GNSS位置借助于被称为GNSS的全球卫星导航系统（15）来定位，所述GNSS位置包括车辆（2）的绝对位置（76），所述方法包括当来自车辆（2）的运动记录传感器（18、26、32）的输出信号（20、28、34）具有一特征性变化（60）时，借助于GNSS（15）来检测车辆（2）的绝对位置（76）；根据所检测的绝对位置（76）来确定所述参考位置（61）；并且将所述参考位置（61）配属于所述输出信号（20、28、34）的特征性变化（60）。 | ||
| 搜索关键词： | 利用 行驶 动态 传感器 确定 多余 绝对 位置 | ||
【主权项】：
一种用于确定参考位置（61）作为用于对车辆（2）的GNSS位置（12）进行校正（46）的基础的方法，该车辆的GNSS位置借助于被称为GNSS的全球卫星导航系统（15）来定位，所述GNSS位置包括车辆（2）的绝对位置（76），所述方法包括：－当来自车辆（2）的运动记录传感器（18、26、32）的输出信号（20、28、34）具有特征性变化（60）时，借助于GNSS（15）来检测车辆（2）的绝对位置（76）；－根据所检测的绝对位置（76）来确定所述参考位置（61）；并且－将所述参考位置（61）配属于所述输出信号（20、28、34）的特征性变化（60）。
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