[实用新型]新型柔性连接结构有效

专利信息
申请号: 201520986290.1 申请日: 2015-12-02
公开(公告)号: CN205204640U 公开(公告)日: 2016-05-04
发明(设计)人: 李明;戎志刚;刘道强;高敬义 申请(专利权)人: 深圳华强智能技术有限公司
主分类号: B66C6/00 分类号: B66C6/00
代理公司: 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 代理人: 郑立明;赵镇勇
地址: 518057 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型公开了一种新型柔性连接结构,包括端梁、导向架,端梁的端部结构为凹形空腔,导向架的端部为凸形结构,凸形结构插入到所述凹形空腔中,凹形空腔和凸形结构在上下方向设置有垂直贯穿孔,并在垂直贯穿孔中插入限位轴组件,凹形空腔的四周的壁上分别设有调整组件安装孔位,并在调整组件安装孔位中装入调整组件,调整组件的内端设有弹性体,弹性体压紧在所述凸形结构的外壁上。解决了较大跨距、多点独立驱动的舞台提升系统中平台承重结构与导向结构之间的柔性连接的问题,成本低廉、连接结构安全、可靠,且有一定的弹性空间、维护简单,使设备运行平稳。
搜索关键词: 新型 柔性 连接 结构
【主权项】:
一种新型柔性连接结构,其特征在于,包括端梁(1)、导向架(2),所述端梁(1)的端部结构为凹形空腔,所述导向架的端部为凸形结构,所述凸形结构插入到所述凹形空腔中,所述凹形空腔和凸形结构在上下方向设置有垂直贯穿孔,并在所述垂直贯穿孔中插入限位轴组件(3),所述凹形空腔的四周的壁上分别设有调整组件安装孔位,并在所述调整组件安装孔位中装入调整组件(4),所述调整组件(4)的内端设有弹性体(4.4),所述弹性体(4.4)压紧在所述凸形结构的外壁上。
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  • 本实用新型公开了一种单梁桥式起重机主梁结构,包括支承板、受力板、连接支承板与受力板的腹板,和设置于支承板上的导轨,所述腹板包括拱梁、连杆、受力杆、安装座,所述拱梁设置于支承板的下表面上,所述拱梁与支承板之间分别均设受力杆,在所述拱梁的两端分别设置安装座,所述安装座的上端连接支承板,下端设置于受力板上。本实用新型将主梁上的腹板由平板结构改为拱梁结构,使腹板把受到的竖直向下的力,分解成弧的径向力与切向力,同时设置缓冲座,通过缓冲座把切向力会产生水平分力进行释放和消解,降低支承板与轨道施加给拱梁的外向挤压力,从而保证受力平衡,改善了其应力分布状况,使主梁可以承受更大的载荷;受力均匀、承载能力强。
  • 一种起重机主梁自动翻转装置-201710737767.6
  • 苗则波 - 芜湖市长江起重设备制造有限公司
  • 2017-08-24 - 2019-07-19 - B66C6/00
  • 本发明公开了一种起重机主梁自动翻转装置,包括主梁座架和翻转圆盘,所述翻转圆盘通过旋转盘轴固定安装于主梁座架上表面的旋转凹槽中,并且所述翻转圆盘的上表面圆心处安装有翻转轴架,所述翻转轴架的中间设置有转轴,所述转轴的圆柱侧侧面上通过主梁套座连接有主梁,所述主梁套座通过蝶形螺栓和螺母与主梁紧密相连,所述主梁的底端圆柱侧表面上安装有防坠座,所述防坠座通过支撑圆台连接有千斤顶,所述千斤顶固定安装于翻转圆盘的上表面上,所述转轴的一端处套有齿轮盘,所述齿轮盘通过齿轮箱连接有减速器,所述减速器通过驱动轴连接有电动机,所述电动机通过电机架固定安装于翻转圆盘上,能够提高其安全性,而且操作简单。
  • 一种应用于岸桥中的新型大梁-201910377357.4
  • 郭树旺;赵迎九;郑雪峰;肖强;李庆建 - 华电重工股份有限公司
  • 2019-05-04 - 2019-07-05 - B66C6/00
  • 本发明涉及新型高效集装箱装卸设备技术领域,特别是一种应用于岸桥中的新型大梁。两根原有箱型梁的顶部通过连接架连接,且两根原有箱型梁的结构以连接架中心为轴呈对称布置,两根原有箱型梁底部的截面呈直角梯形,两根原有箱型梁底部的斜腰均位于岸桥内侧,直角腰均位于岸桥外侧,两个斜腰上安装有对称布置的上小车运行轨道,还包括板A、板B、承轨梁、下小车运行轨道,板B沿着原有箱型梁的长度方向铺设,板B位于下底的外侧,板B的一侧与下底的一侧相连,且板B与下底位于同一水平高度。本发明在大梁外侧敷设下小车行走轨道,实现岸桥两部小车在大梁内外侧互不干扰的行走,还能保证岸桥安全稳定性。
  • 一种小车运行轨道偏置设置的双主梁桥式起重机-201821985959.5
  • 齐国杨;王洪昌;王志永;候同伟;张振宇 - 河南圣起机械集团有限公司
  • 2018-11-29 - 2019-07-02 - B66C6/00
  • 一种小车运行轨道偏置设置的双主梁桥式起重机,包括桥架、电器设备、检修吊笼、大车运行机构、小车运行机构及电动葫芦,桥架包括端梁和主梁,主梁包括上翼缘板和下翼缘板,在上翼缘板与下翼缘板之间固定有外侧腹板和内侧腹板,在上翼缘板上沿上翼缘板的延伸方向固定有方钢,方钢位于内侧腹板的正上方,形成小车运行轨道,小车总成的底部与方钢配合连接;端梁包括两个端部,在两个端部中间设有若干个拼接部,在端部的一侧沿其周向设有第一凸筋,在拼接部的两侧沿其周向设有与第一凸筋相对应的第二凸筋,第一凸筋与第二凸筋相配合并通过螺栓固定连接。本实用新型方钢位于内侧腹板的正上方,内侧腹板对方钢进行支撑,则不需要在主梁内焊接加强筋板。
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