[实用新型]一种轨道车辆制动夹钳的钳体机构有效
申请号: | 201520968615.3 | 申请日: | 2015-11-30 |
公开(公告)号: | CN205244196U | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
发明(设计)人: | 雷国伟;杜利清;苟青炳;伍安旭;曾梁彬 | 申请(专利权)人: | 常州南车铁马科技实业有限公司 |
主分类号: | F16D65/092 | 分类号: | F16D65/092;F16D65/14;F16D121/04;F16D125/58 |
代理公司: | 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 | 代理人: | 周建观 |
地址: | 213125 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种轨道车辆制动夹钳的钳体机构,包括第一钳体、第二钳体、安装销轴、安装座和支撑板,所述支撑板支撑在第一钳体和第二钳体之间,支撑板具有上、下两个,所述上、下支撑板的外侧还分别设有上、下两个安装销轴,所述上、下支撑板的内侧还分别设有上、下两个闸片销轴,闸片销轴轴向限位地安装在第一钳体和第二钳体上,所述第一钳体上具有若干个油缸安装孔和一个油缸调节轴穿入孔。本实用新型的零部件结构基本都为简单的几何体,制作方便,装配容易,不必使用铸件,强度高,可以用于高转速环境下的车辆制动,而且安装座可在安装销轴上沿轴向移动,可以很好适应制动盘,不会与制动盘产生偏摆的情况。 | ||
搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 制动 夹钳 机构 | ||
【主权项】:
一种轨道车辆制动夹钳的钳体机构,其特征在于:a、包括第一钳体(2)、第二钳体(3)、安装销轴(5)、安装座(6)和支撑板(7);b、所述支撑板(7)支撑在第一钳体(2)和第二钳体(3)之间,第一紧定螺钉(7‑1)穿过第一钳体(2)的第一通孔(2‑1)并与支撑板(7)的连接孔(7‑4)螺纹紧定连接,第二紧定螺钉(7‑1’)穿过第二钳体(3)的第一通孔(3‑1)并与支撑板(7)的连接孔(7‑4)螺纹紧定连接,支撑板(7)具有上、下两个;c、所述上、下支撑板(7)的外侧还分别设有上、下两个安装销轴(5),每个安装销轴(5)上均套装有安装座(6),第一钳体(2)的第二通孔(2‑2)中和第二钳体(3)的第二通孔(3‑2)中均装有安装销轴衬套(5‑1),安装销轴(5)的两端分别支承在两个安装销轴衬套(5‑1)上;d、所述上、下支撑板(7)的内侧还分别设有上、下两个闸片销轴(8),每个闸片销轴(8)的两端分别安装在第一钳体(2)的第三通孔(2‑3)中和第二钳体(3)的第三通孔(3‑3)中,闸片销轴(8)轴向限位地安装在第一钳体(2)和第二钳体(3)上;e、所述第一钳体(2)上具有若干个油缸安装孔(2‑5)和一个油缸调节轴穿入孔(2‑4)。
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