[实用新型]一种电动轮自卸车交流传动主电路有效

专利信息
申请号: 201520644876.X 申请日: 2015-08-25
公开(公告)号: CN204895171U 公开(公告)日: 2015-12-23
发明(设计)人: 张文进;刘猛;杨进锋;李彦涌;罗剑波;武丹;姜耀伟;何正科;罗成;龚毅 申请(专利权)人: 南车株洲电力机车研究所有限公司
主分类号: B60L15/00 分类号: B60L15/00;B60L7/00
代理公司: 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 代理人: 卢宏
地址: 412001 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 实用新型公开了一种电动轮自卸车交流传动主电路,包括励磁电流接口,外电路励磁电流接入所述励磁电流接口,所述励磁电流接口通过主发电机连接整流模块,整流模块输出的直流母线连接接地检测回路;至少两个交流驱动模块的输入端接入所述整流模块和所述接地检测回路之间,所述接地检测回路和交流驱动模块均与控制中心相连。本实用新型便于批量生产,结构简单,组装简单,检修和维护方便,安全可靠,制造成本低,对环境的要求低,体积小、重量轻,更适合车辆对安装空间和重量等方面的要求,功率大、过载能力强、噪声小、调速范围宽、可靠性高、平稳舒适、节能省电,使得电动轮自卸车向大型化、节能化、低成本化发展。
搜索关键词: 一种 动轮 卸车 交流 传动 电路
【主权项】:
 一种电动轮自卸车交流传动主电路,包括励磁电流接口(1),外电路励磁电流接入所述励磁电流接口(1),所述励磁电流接口(1)通过主发电机(2)连接整流模块(3),整流模块(3)输出的直流母线连接接地检测回路(4);其特征在于,至少两个交流驱动模块(6)的输入端接入所述整流模块(3)和所述接地检测回路(4)之间,所述接地检测回路(4)和交流驱动模块(6)均与控制中心(5)相连;所述交流驱动模块(6)包括并联在直流母线上的储能滤波电容(10)、制动降压单元(9)和逆变模块(7),所述逆变模块(7)的输出端与交流牵引电机(8)相连,所述逆变模块(7)与控制中心(5)相连。
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