[实用新型]一种液压分离轴承分泵单元用新型缓冲阀式放气装置有效
| 申请号： | 201520634498.7 | 申请日： | 2015-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN204878425U | 公开（公告）日： | 2015-12-16 |
| 发明（设计）人： | 张晓亮;杨秀魁;张朋 | 申请（专利权）人： | 南京轴承有限公司 |
| 主分类号： | F16D25/12 | 分类号： | F16D25/12 |
| 代理公司： | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人： | 戴朝荣 |
| 地址： | 210000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种液压分离轴承分泵单元用新型缓冲阀式放气装置，所述的放气装置为三通结构，三通结构的中分支管路通过钢丝卡子与放气部的放气螺钉固定联接，在放气螺钉上安装有放气螺钉密封圈，使三通结构内部保持密封；三通结构的上分支管路与液压分离轴承分泵单元通过钢丝防脱卡子固定连接；三通结构的下分支管路与进油接头螺钉通过钢丝防脱卡子固定联接；在三通结构的上、下分支管路形成的整体油路管路内安装有阀芯和堵头，阀芯能够在三通结构管路内前后移动，堵头采用过盈配合的方式固定在三通结构中，限制阀芯的位移量。本实用新型能够提高液压轴承分泵单元使用寿命，提高变速箱换挡效率，使得汽车变数箱换挡更加顺畅，提高汽车驾驶舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 液压 分离 轴承 单元 新型 缓冲 放气 装置 | ||
【主权项】：
一种液压分离轴承分泵单元用新型缓冲阀式放气装置，其特征是：所述的放气装置为三通结构(1)，所述的三通结构(1)的上、中、下分支管路分别为液压分离轴承分泵单元连接部、放气部和进油接头连接部；所述三通结构(1)的中分支管路通过钢丝卡子(6)与放气部的放气螺钉(4)固定联接，在所述的放气螺钉(4)上安装有放气螺钉密封圈(3)，使三通结构(1)内部保持密封；三通结构(1)的上分支管路与液压分离轴承分泵单元通过钢丝防脱卡子(2)固定连接；三通结构(1)的下分支管路与进油接头螺钉(8)通过钢丝防脱卡子(2)固定联接；在三通结构(1)的上、下分支管路形成的整体油路管路内安装有阀芯(11)和堵头(12)，所述的阀芯(11)能够在三通结构(1)管路内前后移动，所述的堵头(12)采用过盈配合的方式固定在三通结构(1)中，限制阀芯(11)的位移量。
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