[实用新型]码头专用车辆后悬架系统及码头专用车辆有效
| 申请号： | 201520484879.1 | 申请日： | 2015-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN204774452U | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 李英杰;谷雪松;丁志恒;周新文;张恩 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G1/00 | 分类号： | B60G1/00 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种码头专用车辆后悬架系统及码头专用车辆，其可保证车辆后悬架的可靠性和稳定性。后悬架系统包括车桥上支架、车桥下支架及拉板，车桥上支架、车桥下支架与车桥通过螺栓连接为整体，下支架通过拉板与车架大支架连接为整体。车桥被支撑在车桥上支架、下支架之间；车桥上支架与车架为刚性连接，相应地，后桥与车架之间的相对距离保持不变。本实用新型使用刚性支架替代原有的钢板弹簧结构，取消了减振及限位装置，提高了车辆的承载能力。由于不再受限于板簧结构，可以根据后悬架的实际受力情况来优化刚性支架，得到理想的性能参数，避免了限位块支架变形，减振器漏油等故障，另外还能通过设计不同高度的支架来保证合适的车辆高度。 | ||
| 搜索关键词： | 码头 专用车辆 悬架 系统 | ||
【主权项】：
一种码头专用车辆后悬架系统，其特征在于，包括车桥上支架(2)、车桥下支架(4)和拉板(8)；车桥上支架(2)与车架(1)为刚性连接；车桥(5)被支撑在车桥上支架、下支架之间；车桥上支架(2)、车桥下支架(4)与车桥为固定连接；下支架(4)通过拉板(8)与车架大支架(9)连接为整体。
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- 本实用新型公开了一种矿用拖车及其附件，特别是涉及一种三维浮动车桥及带有三维浮动车桥的拖车；本实用新型的三维浮动车桥及带有三维浮动车桥的拖车，有效减震、结构简单，同时具有转向功能；本实用新型的三维浮动车桥，包括纵向摆动轮架、横向摆动轮架和车轮，车轮包括前轮和后轮；前轮与后轮两者中的一个或两个与轮轴之间还设置有转向装置，转向装置包括安装在轮轴上的固定件以及用于安装车轮的转向件，转向件相对于固定件转动，且转向件与固定件的转动平面垂直于前轮架和后轮架的转动平面、以及纵向摆动轮架的转动平面；本实用新型的带有三维浮动车桥的拖车，包括车体以及两组相对安装在车体后侧底部的三维浮动车桥。
- 重载汽车支撑式悬架-201410406542.9
- 柯友敏;柯涵;蒲海全 - 四川柯世达汽车制动系统集团有限公司
- 2014-08-19 - 2014-11-05 - B60G1/00
- 本发明涉及一种重载汽车支撑式悬架。该重载汽车支撑式悬架包括悬架机体，悬架机体至少由底座、承重销、U型螺栓安装座、保持架、连接架、调节螺母、锁紧螺母以及紧定螺栓组成，承重销与底座通过过盈配合紧密固定在一起，U型螺栓安装座活动安装在承重销上，保持架一端与承重销连接，保持架另一端与底座固定连接，在承重销与U型螺栓安装座的连接端设置有调节螺母、锁紧螺母以及紧定螺栓，锁紧螺母与调节螺母紧密配合，紧定螺栓与锁紧螺母紧密配合。本产品能使总成受力更均匀，在减少产品故障的同时增加汽车重载能力。
- 一种后桥托架-201420259984.0
- 杨波;张红梅;周坚 - 安徽江淮汽车股份有限公司
- 2014-05-20 - 2014-09-17 - B60G1/00
- 本实用新型涉及汽车零部件领域，公开了一种后桥托架。托架本体呈托盘型，包括设有凹槽的底板及加强边，所述凹槽的形状与后桥桥壳形状配合，且所述托架本体可拆卸地安装在所述后桥桥壳上。所述后桥托架与后桥采用分体式结构，质量减轻，方便调整后桥托架的尺寸，便于后桥托架的系列化生产，同时托架上凹槽的设计便于安装，且利于保证安装位置较高的强度，所述后桥托架可拆卸地安装在所述后桥桥壳上，与焊接等固定连接相比，不会对后桥桥壳造成损害，有利于对后桥托架及后桥桥壳的保护。
- 一种改进型汽车用悬挂支架-201320480803.2
- 周丹 - 上海帕捷汽车配件有限公司
- 2013-08-06 - 2014-01-29 - B60G1/00
- 本实用新型涉及汽车悬挂系统技术领域，具体地说是一种改进型汽车用悬挂支架，包括悬挂支架本体（1），所述悬挂支架本体（1）上设有安装孔，所述安装孔为螺栓孔，所述螺栓孔内装有螺栓（2），其特征在于：所述螺栓孔内设有弹性开口销（3），所述螺栓（2）通过弹性开口销（3）装于螺栓孔内；本实用新型同现有技术相比，结构新颖、简单，设计合理，良好地消除了装配间隙，解决了现有悬挂支架装配间隙过大、零件变形等问题，在保证悬挂系统稳定的状态下，大大提高了零件的使用寿命，降低了成本，且在弹性开口销上设计有倾斜倒角，从而保证了零件多次拆装不伤害接合面，提高了安装的精度。
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