[实用新型]客车用短腔弹簧储能制动气室

摘要

本实用新型涉及一种客车用短腔弹簧储能制动气室，储能缸体下端与制动气室的中壳体连接，储能缸体内设置有储能活塞，储能活塞与储能缸体上端盖之间设置储能弹簧，储能活塞中部设置有活塞轴，活塞轴一端与储能活塞固定连接，活塞轴另一端与中壳体连接，活塞轴为中空结构，其内设置有解除螺栓，解除螺栓与储能缸体的上端盖螺纹连接，解除螺栓螺纹部分包括前螺纹及后螺纹，前螺纹与后螺纹旋向相反，前螺纹上设置有沿活塞轴内孔移动的螺母。本实用新型是改变制动气室的驻车腔活塞轴及解除螺栓结构，将驻车腔行程减短至45mm左右，大大缩短制动气室的长度，保证制动功能的前提下，节约制动气室所占空间，从而为增大客车内部空间提供便利条件。

主权项

一种客车用短腔弹簧储能制动气室，其特征在于：包括储能缸体（1）、活塞轴（2）、储能活塞（3）、储能弹簧（4）及解除螺栓（5），所述的储能缸体（1）下端与制动气室的中壳体（6）连接，储能缸体（1）内设置有储能活塞（3），储能活塞（3）与储能缸体（1）上端盖之间设置储能弹簧（4），储能活塞（3）中部设置有活塞轴（2），活塞轴（2）一端与储能活塞（3）固定连接，活塞轴（2）另一端与中壳体（6）连接，所述的活塞轴（2）为中空结构，其内设置有解除螺栓（5），解除螺栓（5）的端头设置在储能缸体（1）外，解除螺栓（5）与储能缸体（1）的上端盖螺纹连接，所述的解除螺栓（5）为双螺纹结构，其螺纹部分包括前螺纹（7）及后螺纹（8），前螺纹（7）与后螺纹（8）旋向相反，前螺纹（7）设置在活塞轴（2）内，且前螺纹（7）上设置有沿活塞轴（2）内孔移动的螺母（9）。