[实用新型]一种车辆制动气路有效
| 申请号： | 201520349846.6 | 申请日： | 2015-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN204801761U | 公开（公告）日： | 2015-11-25 |
| 发明（设计）人： | 赵亚伟;王政委;刘培盛;朱黎明 | 申请（专利权）人： | 诸城福田汽车科技开发有限公司;北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/40 | 分类号： | B60T13/40 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人： | 鲍相如 |
| 地址： | 262200 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆制动气路，属于车辆制动技术领域。包括空气压缩机（1），其通过保护阀（3）将气体输送至前桥储气筒（7）、后桥储气筒（4）以及驻车储气筒（6）内；压力检测装置，用于检测前桥储气筒（7）和/或后桥储气筒（4）和/或驻车储气筒（6）内气体压力；还包括高压储气筒（10），其通过第一管路（12）与前桥储气筒（7）、后桥储气筒（4）以及驻车储气筒（6）连通，第一管路（12）上设有调压阀（9），高压储气筒（10）的额定压力为前桥储气筒（7）、后桥储气筒（4）以及驻车储气筒（6）的额定压力的2.5-4.5倍。该车辆制动气路解决了现有制动气路频繁制动时气量不足导致刹车失灵的技术问题，特别适用于中重型工程车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 制动 | ||
【主权项】：
一种车辆制动气路，包括，空气压缩机（1），所述空气压缩机（1）通过保护阀（3）将气体输送至前桥储气筒（7）、后桥储气筒（4）以及驻车储气筒（6）内；压力检测装置，用于检测所述前桥储气筒（7）和/或所述后桥储气筒（4）和/或所述驻车储气筒（6）内气体压力；其特征在于：还包括高压储气筒（10），所述高压储气筒（10）通过第一管路（12）与所述前桥储气筒（7）、后桥储气筒（4）以及驻车储气筒（6）连通，所述第一管路（12）上设有调压阀（9），所述高压储气筒（10）的额定压力为所述前桥储气筒（7）、后桥储气筒（4）以及驻车储气筒（6）的额定压力的2.5‑4.5倍，压力检测装置检测所述前桥储气筒（7）和/或所述后桥储气筒（4）和/或所述驻车储气筒（6）内气压低于起步气压时，所述调压阀（9）打开，所述高压储气筒（10）向所述前桥储气筒（7）、后桥储气筒（4）以及驻车储气筒（6）补给气体；压力检测装置检测所述前桥储气筒（7）和/或所述后桥储气筒（4）和/或所述驻车储气筒（6）内气压高于其额定气压时，所述调压阀（9）关闭，切断所述高压储气筒（10）与所述前桥储气筒（7）、后桥储气筒（4）以及驻车储气筒（6）的连通。
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