[发明专利]一种油箱燃油泵系统总成在审
申请号: | 201510988615.4 | 申请日: | 2015-12-24 |
公开(公告)号: | CN105386910A | 公开(公告)日: | 2016-03-09 |
发明(设计)人: | 陈建江;崔建维;董玲俊;施忠杰;袁林 | 申请(专利权)人: | 合肥市实固尔汽车部件有限公司 |
主分类号: | F02M37/02 | 分类号: | F02M37/02;F02M37/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 一种油箱燃油泵系统总成。它包括主油箱、副油箱、燃油泵总成,所述主油箱旁边与副油箱连接,燃油泵总成安装在主油箱内,所述燃油泵总成包括储油桶,储油桶中部设置有引油装置,引油装置内设置有引油管,引油管一端延伸到副油箱内,另一端通过三通与出油管连接,所述引油管中间设置有空吸装置,所述空吸装置为双十字型管路,但是其内径比引油管的内径小。本发明燃油泵可以在油位很低的情况下将远在副油箱内的油顺利吸出,从而延长每次加油的使用时间,同时减小油位较低时产生的噪音,从而提高的人员驾乘的舒适度。 | ||
搜索关键词: | 一种 油箱 燃油 系统 总成 | ||
【主权项】:
一种油箱燃油泵系统总成,其特征在于,它包括主油箱、副油箱、燃油泵总成,所述主油箱旁边与副油箱连接,燃油泵总成安装在主油箱内,所述燃油泵总成包括储油桶,储油桶中部设置有引油装置,引油装置内设置有引油管,引油管一端延伸到副油箱内,另一端通过三通与出油管连接,所述引油管中间设置有空吸装置,所述空吸装置为双十字型管路,但是其内径比引油管的内径小。
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- P·施密德;R·马莱茨;K·肖尔茨;J·卡德莱茨 - 罗伯特·博世有限公司
- 2008-12-09 - 2010-12-29 - F02M37/02
- 已公知了抽吸喷射泵,具有一个驱动管路(1),该驱动管路通过一个射流输出口通入抽吸室(3)中,其中该抽吸室具有一个与一阀件(6)相互配合的抽吸孔(5),流体通过该抽吸孔可被抽吸到所述抽吸室中。所述阀件与所述抽吸孔一起构成抽吸阀。所述抽吸喷射泵借助经由所述驱动管路流动的驱动流来驱动。该抽吸喷射泵被设置在一个储存容器(11)中及由一个燃料箱将燃料抽吸到储存容器中。在燃料箱中低液位的情况下可出现:部分地抽吸出空气及导入储存容器中,由此在储存容器中导致泡沫形成。而泡沫用其大容积排挤燃料,这可导致储存容器的局部排空。该效应被称为动态泄漏。描述抽吸容积流与驱动流的关系的特性曲线相对陡地变化。从抽吸喷射泵的抽吸区域中的一个临界负压区起才出现强泡沫的形成,这在下面被称为发泡界限。在根据本发明的抽吸喷射泵中,避免或至少减少了泡沫的形成。本发明提出,所述驱动管路具有一个通入所述抽吸室中的旁通孔(10),该旁通孔这样地设置,以致其旁通流作用到所述阀件上。
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