[发明专利]用于车辆的制动系统在审
| 申请号： | 201510279262.0 | 申请日： | 2015-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN105083253A | 公开（公告）日： | 2015-11-25 |
| 发明（设计）人： | 殷德军 | 申请（专利权）人： | 南京理工大学;殷德军 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 王培松;朱显国 |
| 地址： | 210000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供一种用于车辆的制动系统，该制动系统包括：制动踏板，被设置用于接受驾驶者的制动操作；设置于车辆制动通路上、作为车辆制动的增压驱动器的直线电磁驱动器，该直线电磁驱动器被设置成在其失效时处于可被外部自由推动的状态；所述直线电磁驱动器响应于驾驶者对车辆制动踏板的操作受驱动产生推力，推动车辆的制动主缸的活塞运动从而产生所需的制动力，并且在所述直线电磁驱动器失效时，籍由驾驶者对制动踏板的进一步踩踏而直接使得该直线电磁驱动器的可动部朝向有利于推动制动主缸的活塞的方向运动。利用本发明的制动系统，可提高整个制动系统的可靠性和制动的安全性，防止因为直线电磁驱动器的失效而带来的制动安全问题。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 制动 系统 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的制动系统，其特征在于，该制动系统包括：制动踏板，被设置用于接受驾驶者的制动操作；设置于车辆制动通路上、作为车辆制动的增压驱动器的直线电磁驱动器，该直线电磁驱动器被设置成在其失效时处于可被外部自由推动的状态；所述直线电磁驱动器响应于驾驶者对车辆制动踏板的操作受驱动产生推力，推动车辆的制动主缸的活塞运动从而产生所需的制动力，并且：所述直线电磁驱动器在所述制动通路中被设置成在其失效时，籍由驾驶者对制动踏板的进一步踩踏而直接使得该直线电磁驱动器的可动部朝向有利于推动制动主缸的活塞的方向运动。
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