[发明专利]集成式行星齿轮油电混联双模混合动力系统

摘要

本发明公开了一种混合动力汽车的动力系统，具体涉及一种集成式行星齿轮油电混联双模混合动力系统，克服了目前单模混合动力系统在低速时的爬坡能力有限和在高速区的传动效率较低的问题；包括前行星排、后行星排、离合器、制动器和电机系统；前行星排包括前排行星架动力输入轴、公共齿圈、前排太阳轮轴；后行星排包括后行星架主架动力输出齿轮、后排太阳轮轴；后行星架主架动力输出齿轮通过滑动轴承支撑在后排太阳轮轴上；后排太阳轮轴通过滑动轴承支撑在前排太阳轮轴上；电机/发电机MGⅡ与前排行星架动力输入轴1通过滑动轴承配合；电机/发电机MGⅡ通过花键与公共齿圈连接；电机/发电机MGⅠ通过花键与前排太阳轮轴连接。

主权项

一种集成式行星齿轮油电混联双模混合动力系统，包括前行星排、后行星排、离合器B、制动器A和电机系统；其特征在于：所述前行星排包括前排行星架动力输入轴(1)、公共齿圈(5)、前排太阳轮轴(45)；所述后行星排包括后行星架主架动力输出齿轮(16)、后排太阳轮轴(41)；所述后行星架主架动力输出齿轮(16)通过滑动轴承支撑在后排太阳轮轴(41)上；所述后排太阳轮轴(41)通过滑动轴承支撑在前排太阳轮轴(45)上；所述电机系统包括电机/发电机MGⅠ(28)、电机/发电机MGⅡ(2)；所述电机/发电机MGⅡ(2)与前排行星架动力输入轴(1)通过滑动轴承配合；所述电机/发电机MGⅡ(2)通过花键与公共齿圈(5)连接；所述电机/发电机MGⅠ(28)通过花键与前排太阳轮轴(45)连接；所述前排太阳轮轴(45)与所述离合器B中的离合器从动轴毂(30)通过花键配合；所述制动器A包括有制动器钢片(22)、制动器摩擦片(23)、壳体(24)、制动器活塞(25)、制动器回位弹簧(26)、制动器回位弹簧卡环(31)、制动器环形件(33)、制动器卡环(34)，制动器环形件卡环(35)；所述制动器钢片(22)与制动器摩擦片(23)相间安装；所述制动器钢片(22)与壳体(24)通过花键配合；所述制动器摩擦片(23)与制动器环形件(33)通过花键配合；所述制动器卡环(34)在制动器钢片(22)左侧，所述制动器活塞(25)安装在壳体(24)制动器活塞缸的内部；所述制动器回位弹簧卡环(31)安装壳体(24)上；所述制动器回位弹簧(26)的大端靠在制动器活塞(25)上，所述制动器回位弹簧(26)的小端靠在制动器回位弹簧卡环(31)上；所述制动器环形件(33)左端通过制动器环形件卡环(35)固定在离合器活塞缸(17)上。