[发明专利]螺栓连接式内燃机车减振冷却室结构有效
| 申请号： | 201510269481.0 | 申请日： | 2015-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN104802808B | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | 仲怀清;李培功;徐培武;廖囡囡;黄贵;何勇 | 申请（专利权）人： | 南车戚墅堰机车有限公司 |
| 主分类号： | B61C5/00 | 分类号： | B61C5/00;B61C17/00 |
| 代理公司： | 常州市夏成专利事务所(普通合伙)32233 | 代理人： | 沈毅 |
| 地址： | 213000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及内燃机车配件技术领域，尤其是一种螺栓连接式内燃机车减振冷却室结构。现有机车组装过程中由于存在焊接工序，后油漆工艺很难保证色差，降低了产品外观品质。该减振冷却室结构包括底架框架、上部框和立柱，立柱和底架框架连接端设有底部带方腔的支撑块，底架框架两侧纵梁上的支撑块之间设有带销孔钢块，中部立柱顶端和两侧底架框架角部之间设有H型可拆卸斜撑，两根中部立柱之间设有八字形的中部斜撑，上部框和立柱焊接端设有筋板。改进后的螺栓连接式内燃机车减振冷却室结构结构简单，安装拆卸方便快捷，工作稳定可靠，实现先油漆后组装的工艺，有效提升产品外观质量，减震效果好，设备工作效率得到有效提高。 | ||
| 搜索关键词： | 螺栓 连接 内燃机车 冷却 结构 | ||
【主权项】：
一种螺栓连接式内燃机车减振冷却室结构，包括底架框架（1）、上部框（2）和立柱（3），其特征是，所述上部框（2）通过四个角部的立柱（3）和中部的两根立柱（3）焊接在底架框架（1）上，立柱（3）和底架框架（1）连接端设有底部带方腔的支撑块（4），底架框架（1）两侧纵梁上的支撑块（4）之间设有带销孔钢块（5），中部立柱（3）顶端和两侧底架框架（1）角部之间设有H型可拆卸斜撑（6），两根中部立柱（3）之间设有八字形的中部斜撑（7）。
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- 本实用新型提出了一种具有优良安全保障性的双燃料机车，包括位于车头的第一司机室、位于车尾的第二司机室、若干客厢室、冷却室、动力室、电气室、LNG室、机车电气设备、甲烷及火警报警系统。所述甲烷及火警报警系统包括：若干台甲烷报警主机、若干甲烷报警传感器、若干火灾报警主机、若干火灾报警探头、逆变电源、交流车体通风机电机、防爆车体通风机电机、若干报警灯、机车微机、若干气管路控制电磁阀。本实用新型按照该技术规定的原则和方法在机车上对硬件进行布局、电气线路进行安装等措施能有效的进行对可燃气体的泄露的检测、火焰的检测、可燃气体泄露的预防,提高了双燃料机车的运行安全性，具有很高的运用价值。
- 一种内燃机车柴油发电机组安装结构-201520856260.9
- 钱纪富;徐华;胡利航;焦小燕;牟俊彦;杜旭东;范祖和;彭长福 - 中车资阳机车有限公司
- 2015-10-29 - 2016-03-16 - B61C5/00
- 本实用新型公开了一种内燃机车柴油发电机组安装结构，包括设置在整体安装架上的依次连接的柴油发动机、联接箱和主发电机；在联接箱内设置有弹性联轴器，所述弹性联轴器与柴油发动机的飞轮安装在一起；所述主发电机、联接箱和柴油发动机之间通过螺栓安装在一起；所述主发电机与法兰压装在一起，所述法兰和弹性联轴器通过螺栓连接；所述主发电机和柴油发动机分别通过紧固螺栓与整体安装架连接。本实用新型的优点是：将联接箱与整体安装架配合使用，圆筒状的联接箱可以很好的承受扭矩，利用整体安装架的刚度和柴油机机体自身的强度共同承受弯矩。
- 一种双燃料机车的甲烷安全保障系统-201520852759.2
- 韩笑;邹浪平;朱延东;何娟;刘军;孟玉发;熊明彬 - 中车资阳机车有限公司
- 2015-10-30 - 2016-03-16 - B61C5/00
- 本实用新型提出了一种双燃料机车的甲烷安全保障系统，所述双燃料机车包括LNG罐、发动机、辅变柜、动力室,其特征在于，所述系统包括设置于LNG罐内的电容式液位计、压力传感器、液位传感器、供液切断阀、紧急切断阀、机车微机、至少一个车体通风机、防爆车体通风机、甲烷探测主机、若干甲烷传感器、气化器、安全阀、进气电磁阀、放散阀、逆变电源、蓄电池。本实用新型对双燃料机车进行安全保障控制，能很大程度上提高了双燃料机车的运用安全性。
- 一种动力包安装底架结构-201520788342.4
- 王赵华;苏永章;张海波;王强;李涛;王晓绒 - 南车株洲电力机车有限公司
- 2015-10-12 - 2016-03-02 - B61C5/00
- 本实用新型公开了一种动力包安装底架结构。所述底架结构包括至少两根纵向布置的第一边梁和第二边梁，横向布置的第一横梁和第二横梁；所述第一边梁均位于第二边梁的外侧，且第一边梁和第二边梁的端部均通过相应的第一横梁和第二横梁固定连接在一起而形成闭合的框架结构；所述第二边梁内侧固定连接有纵向布置的斜坡型材，两根斜坡型材的两端均固定在相应的第一横梁和第二横梁上；两根斜坡型材通过横向布置的检修口横梁固定相连，且在检修口横梁上固定有纵向布置的检修口纵梁；所述检修口横梁和检修口纵梁之间形成检修口框架结构。本实用新型大幅提高了底架结构的疲劳强度，且动力包安装、检修方便。
- 一种内燃机车柴油发电机组安装结构-201510727296.1
- 钱纪富;徐华;胡利航;焦小燕;牟俊彦;杜旭东;范祖和;彭长福 - 南车资阳机车有限公司
- 2015-10-29 - 2016-02-03 - B61C5/00
- 本发明公开了一种内燃机车柴油发电机组安装结构，包括设置在整体安装架上的依次连接的柴油发动机、联接箱和主发电机；在联接箱内设置有弹性联轴器，所述弹性联轴器与柴油发动机的飞轮安装在一起；所述主发电机、联接箱和柴油发动机之间通过螺栓安装在一起；所述主发电机与法兰压装在一起，所述法兰和弹性联轴器通过螺栓连接；所述主发电机和柴油发动机分别通过紧固螺栓与整体安装架连接。本发明的积极效果是：将联接箱与整体安装架配合使用，圆筒状的联接箱可以很好的承受扭矩，利用整体安装架的刚度和柴油机机体自身的强度共同承受弯矩。
- 一种双燃料机车的安全保障系统-201510721040.X
- 韩笑;邹浪平;朱延东;何娟;孟玉发;刘佳慧;万明 - 南车资阳机车有限公司
- 2015-10-30 - 2016-01-20 - B61C5/00
- 本发明提出了一种双燃料机车的安全保障系统，包括至少一个通过LNG气管路与LNG罐体连接的充液电磁阀、充液按钮、设置于LNG罐内的电容式液位计、压力传感器、液位传感器、供液切断阀、紧急切断阀、机车微机、至少一个车体通风机、防爆车体通风机、甲烷探测主机、若干甲烷传感器、气化器、安全阀、进气电磁阀、放散阀、逆变电源、蓄电池。本发明对双燃料机车进行安全保障控制，很大程度上提高了双燃料机车的运用安全性。
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