[发明专利]电子驻车制动装置致动器有效
| 申请号: | 201510166009.4 | 申请日: | 2015-04-09 |
| 公开(公告)号: | CN104976256B | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
| 发明(设计)人: | 柳炳锺 | 申请(专利权)人: | LG伊诺特有限公司 |
| 主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F16H55/06;F16H55/17;F16D121/24;F16D125/50 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏金霞;高源 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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| 摘要: | 提供了一种驻车制动装置致动器。该驻车制动装置致动器包括:马达;动力传递单元,该动力传递单元连接至马达的输出轴;行星齿轮组,该行星齿轮组包括连接至动力传递单元的直齿齿轮、与直齿齿轮接合的行星齿轮、和与行星齿轮接合并且包括形成于底部上的插入突出部的环形齿轮;以及壳体,该壳体包括在其中容纳马达的马达容纳部和在其中容纳环形齿轮的环形齿轮容纳部,其中,环形齿轮容纳部包括形成于底部表面上的插入槽,插入突出部被强力插入至插入槽中。提供该驻车制动装置致动器可以防止行星齿轮组的环形齿轮与壳体之间有间隙。上述构型增加了与壳体的环形齿轮容纳部相关的容差设计方面的自由度,从而提高了产品的质量。 | ||
| 搜索关键词: | 电子 制动 装置 致动器 | ||
【主权项】:
1.一种驻车制动装置致动器,包括:马达;动力传递单元,所述动力传递单元连接至所述马达的输出轴;行星齿轮组,所述行星齿轮组连接至所述动力传递单元;以及壳体,所述马达、所述动力传递单元和所述行星齿轮组设置在所述壳体内,其中,所述行星齿轮组包括连接至所述动力传递单元的直齿齿轮、与所述直齿齿轮接合的行星齿轮、支承所述行星齿轮的行星架以及与所述行星齿轮接合的环形齿轮,所述环形齿轮包括带有环形齿轮齿的齿轮本体和从所述齿轮本体突出的轴向端部,所述轴向端部包括设置在中央的第一孔和设置在位于所述环形齿轮的输出侧的轴向端面上的突出部,所述第一孔的直径小于所述齿轮本体的内径,所述壳体包括第二孔和槽,并且所述突出部插入至所述槽中以使所述环形齿轮固定至所述壳体,所述第二孔的直径小于所述第一孔的直径,并且所述突出部的直径大于所述槽的直径以使得所述突出部被挤压入所述槽中。
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