[发明专利]车身侧部构造有效
| 申请号： | 201480062178.7 | 申请日： | 2014-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN105722747B | 公开（公告）日： | 2017-11-14 |
| 发明（设计）人： | 江村雅彦;箕作真鉴 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08;B62D25/20;B62D37/02 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所11256 | 代理人： | 陈伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车身侧部构造，能够废除垫圈而减少零件数、成本和组装工时，并能够确保贯穿孔的堵塞部的刚性而抑制列板的挠曲。车身侧部构造(1)的后列板(20)具有相对于后轮罩(11)安装的安装面部(22)；使上表面侧在安装面部(22)与延伸面部(23)之间弯曲而倾斜状地延伸并保持支承刚性的第一加强突起部(24)以及第二加强突起部(25)；用于将安装面部(22)相对于后轮罩(11)安装的安装部(26、27)；用于将后轮罩(11)的贯穿孔(11a)无间隙地堵塞的堵塞部(28)。堵塞部(28)配置于一对安装部(26、27)之间，另外，配置于第一加强突起部(24)以及第二加强突起部(25)的附近。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 构造 | ||
【主权项】：
一种车身侧部构造，其具有：在车身侧部的下方沿前后方向延伸的、构成闭合截面的下纵梁；供所述下纵梁的后端抵接的轮罩；和安装在所述轮罩上的列板，所述车身侧部构造的特征在于，所述轮罩具有与所述下纵梁的截面内连通的贯穿孔，所述列板具有：彼此沿车宽方向分离规定距离并且安装于所述轮罩的一对安装部；和用于堵塞所述贯穿孔的堵塞部，所述堵塞部配置于所述一对安装部之间。
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