[发明专利]车身侧部构造有效
申请号: | 201480062178.7 | 申请日: | 2014-11-14 |
公开(公告)号: | CN105722747B | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
发明(设计)人: | 江村雅彦;箕作真鉴 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B62D25/20;B62D37/02 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所11256 | 代理人: | 陈伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 构造 | ||
1.一种车身侧部构造,其具有:在车身侧部的下方沿前后方向延伸的、构成闭合截面的下纵梁;供所述下纵梁的后端抵接的轮罩;和安装在所述轮罩上的列板,所述车身侧部构造的特征在于,
所述轮罩具有与所述下纵梁的截面内连通的贯穿孔,
所述列板具有:彼此沿车宽方向分离规定距离并且安装于所述轮罩的一对安装部;和用于堵塞所述贯穿孔的堵塞部,
所述堵塞部配置于所述一对安装部之间。
2.根据权利要求1所述的车身侧部构造,其特征在于,
所述列板具有:安装于所述轮罩的安装面部;从所述安装面部的下端向后方延伸突出的延伸突出面部;和在所述安装面部与所述延伸突出面部之间倾斜状地延伸的加强突起部,
所述堵塞部配置于所述加强突起部的附近。
3.根据权利要求2所述的车身侧部构造,其特征在于,
所述加强突起部具有配置于所述堵塞部的附近的第一加强突起部和相对于该第一加强突起部沿车宽方向隔开规定间隔配置的第二加强突起部,
所述第一加强突起部的所述安装面部侧的端部向所述堵塞部的下方延伸,
所述第二加强突起部的所述安装面部侧的端部朝向与所述安装部的上端以及所述堵塞部的上端大致同等的高度位置延伸。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的车身侧部构造,其特征在于,
所述下纵梁由下纵梁外部件和下纵梁内部件构成为闭合截面,所述下纵梁外部件由上表面部、与该上表面部相对的下表面部、和将所述上表面部以及下表面部的车宽外侧端部连结的侧面部而形成为“コ”字型截面,所述下纵梁内部件与所述上表面部以及下表面部的车宽内侧端部接合,并且,
所述贯穿孔以及所述堵塞部配置成为与所述下纵梁的所述下表面部大致同等高度。
5.根据权利要求1~3中任一项所述的车身侧部构造,其特征在于,
具有以覆盖所述下纵梁的外侧面的方式设置的下纵梁装饰件,
所述轮罩具有:沿车宽方向延伸并且随着朝向车宽方向内侧而向后方侧弯曲的第一面部;和从该第一面部的车宽外侧端部向后方延伸的第二面部,
所述下纵梁具有在后端与所述第二面部重合的重合面部,
所述重合面部具有点焊于所述第二面部的焊接部,
所述下纵梁装饰件具有从车宽外侧覆盖所述焊接部的覆盖部。
6.根据权利要求4所述的车身侧部构造,其特征在于,
具有以覆盖所述下纵梁的外侧面的方式设置的下纵梁装饰件,
所述轮罩具有:沿车宽方向延伸并且随着朝向车宽方向内侧而向后方侧弯曲的第一面部;和从该第一面部的车宽外侧端部向后方延伸的第二面部,
所述下纵梁具有在后端与所述第二面部重合的重合面部,
所述重合面部具有点焊于所述第二面部的焊接部,
所述下纵梁装饰件具有从车宽外侧覆盖所述焊接部的覆盖部。
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