[实用新型]汽车制动踏板机构有效
| 申请号： | 201420155187.8 | 申请日： | 2014-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN203766735U | 公开（公告）日： | 2014-08-13 |
| 发明（设计）人： | 冯果;王辉;刘俊英 | 申请（专利权）人： | 上海凯众材料科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06 |
| 代理公司： | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人： | 潘诗孟 |
| 地址： | 201201 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车制动踏板机构，包括制动踏板臂和碰撞板，制动踏板臂安装在固定支架上，绕踏板转轴旋转；踏板转轴穿过制动踏板臂并通过铆钉铆接在固定支架上；碰撞板通过铆钉铆接在制动踏板支架上；碰撞板上部与车身仪表横梁接触；制动踏板臂和固定支架铆接在一起并依靠转轴装配在制动踏板支架上，固定支架通过卡抓卡住制动踏板支架和碰撞板组成稳定的三边机构；在汽车发生碰撞期间，车身与制动踏板臂一起移动与仪表横梁接触后触发碰撞板，碰撞板在受到外力作用下剪切铆钉，铆钉脱落导致碰撞板脱落；由碰撞板、固定支架以及制动踏板臂组成的稳定的三边结构变为不稳定结构，制动踏板臂被推向远离驾驶员的方向。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 制动 踏板 机构 | ||
【主权项】：
一种汽车制动踏板机构，其特征是，包括制动踏板臂（1）和碰撞板（4），制动踏板臂（1）安装在固定支架（6）上，绕踏板转轴（7）旋转；踏板转轴（7）穿过制动踏板臂（1）并通过铆钉(3a)铆接在固定支架（6）上；碰撞板（4）通过铆钉(3b)铆接在制动踏板支架（2）上；碰撞板（4）上部与车身仪表横梁接触；制动踏板臂（1）和固定支架（6）铆接在一起并依靠转轴（5）装配在制动踏板支架(2)上，固定支架（6）通过卡抓（6a）分别卡住制动踏板支架（2）和碰撞板（4）组成稳定的三边机构；在汽车发生碰撞期间，车身与制动踏板臂（1）一起移动与仪表横梁接触后触发碰撞板（4），碰撞板（4）在受到外力作用下剪切铆钉(3a、3b)，铆钉(3a、3b)脱落导致碰撞板（4）脱落；由碰撞板（4）、固定支架（6）以及制动踏板臂（1）组成的稳定的三边结构变为不稳定结构，制动踏板臂（1）被推向远离驾驶员的方向。
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