[发明专利]车辆的前部车体构造有效

专利信息
申请号: 201410637059.1 申请日: 2014-11-06
公开(公告)号: CN104648490A 公开(公告)日: 2015-05-27
发明(设计)人: 森田泰博;平野高广;落水均 申请(专利权)人: 马自达汽车株式会社
主分类号: B62D25/08 分类号: B62D25/08
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 高迪
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明的目的在于,提供能够抑制车辆前方碰撞时的转向装置向车宽方向内侧的移动而用气囊约束乘客的结构简单的前部车体构造。车辆的前部车体构造中的转向部件(10)具有沿车宽方向(W)延伸的梁部件(11)、支撑转向装置(40)的转向器托架(14)、以及固定至铰链柱(3)的侧托架(12),在梁部件(11)中的转向器托架(14)与驾驶席侧(Wd)的侧托架(12)之间,具备对于车辆前后方向的输入负荷脆弱地形成的脆弱部(18),并且具备延伸部(11d),该延伸部(11d)比梁部件(11)中的副驾驶席侧(Wp)的侧托架(12)更向车宽方向外侧(OUT)延伸,与铰链柱(3)抵接,对于输入负荷抑制转向部件(10)向副驾驶席侧(Wp)的滑动移动。
搜索关键词: 车辆 前部 车体 构造
【主权项】:
一种车辆的前部车体构造,具备具有气囊的转向装置、以及沿车宽方向延伸且支撑所述转向装置的转向部件,其中,所述转向部件,具有沿车宽方向延伸的梁部件、支撑所述转向装置的转向器支撑部、以及在所述梁部件的两侧端分别设置且固定于车体侧部的侧托架,在所述梁部件的转向器支撑部与驾驶席侧的所述侧托架之间具备脆弱部,该脆弱部对于向驾驶席侧的车体侧部的车辆前后方向的输入负荷脆弱地形成,并且具备延伸部,该延伸部比所述梁部件中的副驾驶席侧的所述侧托架更向车宽方向外侧延伸,与所述车体侧部抵接,对于所述输入负荷抑制所述转向部件向副驾驶席侧的滑动移动。
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