[发明专利]车辆的前部车体构造有效
申请号: | 201410637059.1 | 申请日: | 2014-11-06 |
公开(公告)号: | CN104648490A | 公开(公告)日: | 2015-05-27 |
发明(设计)人: | 森田泰博;平野高广;落水均 | 申请(专利权)人: | 马自达汽车株式会社 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 高迪 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 前部 车体 构造 | ||
1.一种车辆的前部车体构造,具备具有气囊的转向装置、以及沿车宽方向延伸且支撑所述转向装置的转向部件,其中,
所述转向部件,
具有沿车宽方向延伸的梁部件、支撑所述转向装置的转向器支撑部、以及在所述梁部件的两侧端分别设置且固定于车体侧部的侧托架,
在所述梁部件的转向器支撑部与驾驶席侧的所述侧托架之间具备脆弱部,该脆弱部对于向驾驶席侧的车体侧部的车辆前后方向的输入负荷脆弱地形成,并且
具备延伸部,该延伸部比所述梁部件中的副驾驶席侧的所述侧托架更向车宽方向外侧延伸,与所述车体侧部抵接,对于所述输入负荷抑制所述转向部件向副驾驶席侧的滑动移动。
2.如权利要求1所述的车辆的前部车体构造,
在所述梁部件的两侧端分别设置的所述侧托架彼此的车宽方向的间隔设定为比车宽方向两侧的所述车体侧部彼此的间隔更短,
使用具有长度调节机构的紧固件将副驾驶席侧的所述侧托架与所述车体侧部紧固固定,并且
将较短地设定所述长度调整机构的长度时的所述紧固件的外侧端部和所述延伸部的外侧端部配设成在车宽方向上成为彼此大致相同位置。
3.如权利要求1所述的车辆的前部车体构造,
所述脆弱部将沿车宽方向延伸的横孔部和沿垂直截面方向延伸的纵孔部组合而形成。
4.如权利要求2所述的车辆的前部车体构造,
所述脆弱部将沿车宽方向延伸的横孔部和沿垂直截面方向延伸的纵孔部组合而形成。
5.如权利要求1~4中任一项所述的车辆的前部车体构造,
在副驾驶席侧的车体侧部中的、在车辆侧面观察时与所述延伸部至少部分地重复的位置,配设有在构成所述车体侧部的内壁与外壁之间沿车宽方向延伸的节部。
6.如权利要求1~4中任一项所述的车辆的前部车体构造,
在所述转向部件的车宽方向中间部,具备用于将所述转向部件固定至车体地板的支杆部件,
所述梁部件由驾驶席侧的大径管和副驾驶席侧的小径管形成,
所述支杆部件固定至所述大径管,并且设有从所述支杆部件直到所述小径管沿车宽方向延伸的加强部件。
7.如权利要求5所述的车辆的前部车体构造,
在所述转向部件的车宽方向中间部,具备用于将所述转向部件固定至车体地板的支杆部件,
所述梁部件由驾驶席侧的大径管和副驾驶席侧的小径管形成,
所述支杆部件固定至所述大径管,并且设有从所述支杆部件直到所述小径管沿车宽方向延伸的加强部件。
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