[发明专利]三维高指向性红外激光飞机着陆导引系统有效
| 申请号： | 201410412578.8 | 申请日： | 2014-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN104176267B | 公开（公告）日： | 2017-05-10 |
| 发明（设计）人： | 段兆云;陈敏;林宗欣;陈红胜 | 申请（专利权）人： | 电子科技大学 |
| 主分类号： | B64F1/18 | 分类号： | B64F1/18;G01C21/00 |
| 代理公司： | 电子科技大学专利中心51203 | 代理人： | 张杨 |
| 地址： | 611731 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种三维高指向性红外激光飞机着陆导引系统。它主要是利用高穿透性及高指向性的红外激光通过光学系统在空中产生带有飞机着陆所需信息的光学图像，这个光学图像可以覆盖相对较大的飞行区间，可以使飞机在较大的飞行区间内探测到这些光学图像，透过这些光学图像所提供的讯息，引导飞机或飞机师找到最佳着陆线顺利着陆。本发明使用高指向性的红外激光，只针对特定方向发射导航信息，可以减少能源的浪费，并可增加导航的距离，同时可以提高抗干扰能力。 | ||
| 搜索关键词： | 三维 指向 红外光 飞机 着陆 导引 系统 | ||
【主权项】：
一种三维高指向性红外激光飞机着陆导引系统，其特征在于包括沿最佳着陆角度发射的低发散特性红外激光源、让激光产生定向辐射的光学图像的光学系统、飞机上配置的红外光侦测系统以及光学图像辨识分析显示系统；所述红外激光源所发的红外激光波长在3～5um或8～12um的波段范围；所述光学图像提供飞机最佳降落路线的相对位置以及飞机飞行速度的信息。
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- 张积洪;侯启真;黄哲理;孙毅刚;李龙海;李德根;马创 - 中国民航大学
- 2011-03-29 - 2011-08-17 - B64F1/18
- 本发明是一种机场目视助航用易折结构组合元件及装置，其特征在于所述组合元件包括易折杆件2，连接件和灯具3等。所述易折杆件和灯具，或多个易折杆件、连接件和灯具等可以组合装配成多种如：跑道、滑行道关闭指示装置，跑道、滑行道边灯，进近灯光杆塔，导航设施和气象设备等助航装置。本发明组装的装置能经受典型风力载荷的作用，在受到一架重3000kg、以140km/h(75节)速度飞行的或以50km/h(27节)速度在地面滑行的飞机突然碰撞时，可立刻折断。同时易折结构元件施加到飞机上的力不超过国际民航组织相应标准所要求的数值。在飞机与易折结构元件接触期间内，传递到飞机的最大能量不超过国际民航组织相应标准所要求的数值。
- 一种飞机滑跑偏离定位系统及定位方法-201010179248.0
- 张超;赵烁 - 清华大学
- 2010-05-18 - 2010-10-06 - B64F1/18
- 本发明公开了一种飞机滑跑偏离定位系统，包括：信号发生器，由相互垂直的通电螺线管组成，设置在飞机跑道上，用以发出信号；信号采集装置，安装在飞机机头上，用于接收所述信号发生器发出的信号；偏离定位单元，与所述信号采集装置相连，用以对采集到的信号实时解算，确定飞机机头偏离跑道中线的距离。本发明还提供了一种飞机滑跑偏离定位方法。本发明定位系统成本低，精度较普通GPS系统高，与GBAS系统精度相当，结构简单，易于布置，可应用于野外临时机场，不像GBAS系统需要安装昂贵的地面基站；该定位系统自备信号源，独立于普遍使用的卫星定位系统，可应用于大型掩体内的跑道，以及卫星信号差的地区。
- 采用LED的精密进近航道指示装置-200910266726.9
- 陆泽明;沈海平;刘木清;周小丽;王拯民;向亦群 - 复旦大学;上海照明灯具有限公司
- 2009-12-30 - 2010-06-30 - B64F1/18
- 本发明属于航空技术领域，具体涉及一种采用LED的精密进近航道指示装置。包括底座、可调支撑腿、水平仪、透镜、微调器、光阑片、LED光源和驱动器等，箱体和水平仪均位于底座上，透镜安装在透镜支架上，光阑片安装在光阑支架上，LED光源安装在LED支架上，LED光源与驱动器电连接，光阑支架和LED支架安装在箱体中，箱体上设有箱盖；光阑片位于透镜焦点处，微调器与光阑支架相连接；一个箱体中光阑片遮挡下半部分，且安装在光阑片的水平线的上面，另一箱体中光阑片遮挡上半部分，且安装在光阑片的水平线的下面。本发明结构简单，构思新颖，实现了一种长寿命、高效的新型精密进近航道指示灯，解决了传统精密进近航道指示灯寿命短、能效低的难题。
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