[发明专利]用于模糊控制混合动力车辆的发动机离合器的系统及方法有效
申请号: | 201410381694.8 | 申请日: | 2014-08-05 |
公开(公告)号: | CN104691300B | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 金道熙 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | B60K6/387 | 分类号: | B60K6/387 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 余刚;吴孟秋 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | 一种用于控制混合动力车辆的模糊发动机离合器的系统及方法,允许通过将动态状态信息用作模糊系统中的输入信息,生成能够利用模糊系统的输出信息接合发动机离合器的力(压力)。系统包括:负载扭矩计算器,用于基于负载主体和补偿主体的负载差计算负载转矩,及为补偿主体补偿负载扭矩;扭矩控制器,用于传送动力源的输出信息,及控制传动比;以及发动机离合器接合控制模糊控制器,用于基于包括从负载扭矩计算器输入的负载扭矩信息的从扭矩控制器输入的扭矩信息来确定用于接合发动机离合器的液压压力。 | ||
搜索关键词: | 发动机离合器 负载扭矩 接合 扭矩控制器 补偿主体 模糊系统 输出信息 动态状态信息 混合动力车辆 计算器输入 模糊控制器 计算器 补偿负载 动力车辆 负载转矩 控制混合 模糊控制 扭矩信息 输入信息 液压压力 差计算 传动比 动力源 传送 模糊 | ||
【主权项】:
1.一种用于模糊控制混合动力车辆的发动机离合器的系统,所述系统包括:负载扭矩计算器,其用于基于负载主体与补偿主体的负载差计算负载扭矩,及对所述补偿主体补偿所述负载扭矩;扭矩控制器,其用于传递所述负载主体与所述补偿主体的输出信息以控制传动比;以及发动机离合器接合控制模糊控制器,其用于基于包括从所述负载扭矩计算器输入的负载扭矩信息的从所述扭矩控制器输入的扭矩信息来确定用于接合发动机离合器的液压压力,其中,所述扭矩信息是目标负载动力与实际负载动力之间的差。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构