[发明专利]一种汽车制动模拟试验台有效
申请号: | 201410256731.2 | 申请日: | 2014-06-10 |
公开(公告)号: | CN104048835A | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 李小彭;邢春生;刘军江;刘杨;江晶;赵春雨;任朝晖;李朝峰 | 申请(专利权)人: | 东北大学 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 | 代理人: | 崔兰莳 |
地址: | 110819 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种汽车制动模拟试验台,属于制动器制动性能测试技术领域,用于测试汽车制动器的制动性能。本发明用于多种车型制动器的性能测试,模拟了汽车的刹车制动过程,且运输方便。本发明包括转动惯量模拟机构、制动机构及测试机构;转动惯量模拟机构由底座、电机、主轴、副轴、制动盘、轴承座、第一齿轮、第二齿轮及飞轮组组成,制动机构由可移制动钳组件、溢流阀组件、刹车组件及真空组件组成,可移制动钳组件由制动钳、制动钳固定杆及可移制动座组成,溢流阀组件由阀块和溢流阀组成,刹车组件由真空助力器、制动总缸、制动踏板及制动架组成,真空组件由真空罐、真空表及真空泵组成,测试机构由扭矩测量传感器、压力变送器及电涡流传感器组成。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 制动 模拟 试验台 | ||
【主权项】:
一种汽车制动模拟试验台,其特征在于包括转动惯量模拟机构、制动机构及测试机构;转动惯量模拟机构由底座、电机、主轴、副轴、制动盘、轴承座、第一齿轮、第二齿轮以及飞轮组组成,电机固定在底座上,电机的输出轴与主轴的一端固定连接,主轴的另一端固定有制动盘;第一齿轮同轴固定在主轴上,第二齿轮同轴固定在副轴上,第一齿轮与第二齿轮相啮合,主轴与副轴互相平行,飞轮组由若干个具有通孔的基体飞轮组成,基体飞轮通过通孔同轴固定在副轴上,主轴和副轴分别通过轴承座设置在底座上;制动机构由可移制动钳组件、溢流阀组件、刹车组件及真空组件组成,可移制动钳组件由制动钳、制动钳固定杆及可移制动座组成,在可移制动座上设置有与主轴相垂直的腰孔,可移制动座与底座通过设置在腰孔内的螺栓相连接,制动钳固定杆固定在可移制动座上,制动钳固定在制动钳固定杆上,制动钳与制动盘相配合;溢流阀组件由阀块和溢流阀组成,阀块固定在底座上,溢流阀设置在阀块上;刹车组件由真空助力器、制动总缸、制动踏板及制动架组成,制动架固定在底座上,制动踏板的内端与制动架相铰接,真空助力器与制动总缸相配合,真空助力器固定在制动架上,在制动踏板上设置有导向孔,真空助力器的推杆端部通过设置在导向孔内的螺栓与制动踏板相连接;制动总缸的出油口和阀块的进油端口相连通,阀块的出油端口和制动钳的油口相连通;制动总缸的储油壶与阀块的卸油口相连通;真空组件由真空罐、真空表及真空泵组成,真空表设置在真空罐上,真空泵的抽气端口和真空罐相连通,真空罐和真空助力器的抽气口相连通;测试机构由扭矩测量传感器、压力变送器及电涡流传感器组成,扭矩测量传感器设置在主轴上,压力变送器设置在阀块上,电涡流传感器固定在底座上、位于第二齿轮的下方。
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