[发明专利]一种高速列车制动盘及其制动盘材料

摘要

本发明分开了一种高速列车制动盘，在盘体上设置有盘体中孔和散热筋，该散热筋的圆弧半径R与盘体外径D之比R/D=0.4～0.6；散热筋的入流角β₁=0～15°，散热筋的排流角β₂=25～35°；所述散热筋的高度B2与盘体的厚度B1之比B2/B1=1.0～1.2。本发明制动盘材料的组份及质量百分比（Wt%）为：C：0.16～0.25，Si：0.25～0.60，Mn：0.80～1.30，Cr：0.70～1.20，W：0.01～0.03，Ni：0.80～1.30，Mo：0.40～0.70，Cu：0.05～0.20，SiC：0.18～0.25，Al2O3：0.20～0.30，V：0.03～0.15，N：0.0050～0.025，Re：0.005～0.20，P≤0.015，S≤0.010，余量为Fe。本发明的制动盘能实现散热空气场的强制引导，散热速度快，整体强度高，广泛适用于各类高速列车的制动系统中。

主权项

一种高速列车制动盘，包括具有盘体摩擦面（8）和盘体背面（9）的盘体（1），在盘体（1）上设置有盘体中孔（4）和散热筋（2），其特征在于：所述散热筋（2）为圆弧条状结构，该散热筋（2）的圆弧半径R与盘体（1）外径D之比R/D=0.4～0.6；散热筋（2）的入流角β₁= 0～15°，散热筋（2）的排流角β₂=25～35°；相邻两散热筋（2）之间形成通风槽（5），在该通风槽（5）的底部设有通至盘体摩擦面（8）的散热孔（7）；所述散热筋（2）的高度B2与盘体（1）的厚度B1之比B2/B1=1.0～1.2。