[发明专利]电动车辆的变速控制装置有效

专利信息
申请号: 201380067158.4 申请日: 2013-11-21
公开(公告)号: CN104884297A 公开(公告)日: 2015-09-02
发明(设计)人: 栗田崇志;月崎敦史;礼田良平;日比利文 申请(专利权)人: 日产自动车株式会社
主分类号: B60L15/20 分类号: B60L15/20;B60T7/12;F16H59/08;F16H61/02;F16H63/50
代理公司: 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 代理人: 何立波;张天舒
地址: 日本神*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 在从空档档位向行驶档位的选档操作时,满足快速起步要求。具备:驱动用电动发电机(MG);自动变速器(3),其设置于直至驱动轮(14)为止的驱动系统中,作为选档位置而具有P档位、N档位以及D档位;以及变速控制器(21),其进行自动变速器(3)的变速控制。在该电动汽车的变速控制装置中,变速控制器(21)将自动变速器(3)的N档位设为即使实施了加速器踩踏操作也不使驱动用电动发电机(MG)产生扭矩的档位,并且,如果选择N档位,则使以1档接合的卡合离合器(8c)成为接合状态。
搜索关键词: 电动 车辆 变速 控制 装置
【主权项】:
一种电动车辆的变速控制装置,具备:驱动源中所具有的电动机;有级变速器,其设置于从所述电动机至驱动轮为止的驱动系统,作为选档档位而具有驻车档位、空档档位以及行驶档位;以及变速控制单元,其进行所述有级变速器的变速控制,所述电动车辆的变速控制装置的特征在于,所述变速控制单元,使所述有级变速器的空档档位成为即使实施了加速器踩踏操作也不使所述电动机产生扭矩的档位,并且,如果选择空档档位,则使以1档接合的1档接合要素成为接合状态。
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