[发明专利]电动汽车的驱动力控制装置及电动汽车的驱动力控制方法无效
| 申请号： | 201380013639.7 | 申请日： | 2013-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN104169123A | 公开（公告）日： | 2014-11-26 |
| 发明（设计）人： | 中岛佑树;铃木敬介;伊藤健介;佐藤春树 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60K7/00;B60L3/00;B60L9/18 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 刘晓迪 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种电动汽车的驱动力控制装置，包括：两个电动机，其在前轮或后轮中的任一方的左右驱动轮分别独立产生驱动力；电动机扭矩限制部，其能够限制两个电动机的扭矩；驱动力判定部，其判定左右轮中的哪个车轮的驱动力大；电动机扭矩控制部，其在车辆转弯时，与左右轮中的驱动轮大的车轮对应的电动机受到扭矩限制的情况下，对另一方的电动机的扭矩进行增加修正，以维持左右轮的总驱动力。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 驱动力 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的驱动力控制装置，其中，包括：两个电动机，其在前轮或后轮中的任一方的左右驱动轮分别独立产生驱动力；电动机扭矩限制部，其能够限制所述两个电动机的扭矩；驱动力判定部，其判定左右轮中的哪个车轮的驱动力大；电动机扭矩控制部，其在车辆转弯时，与左右轮中的驱动轮大的车轮对应的电动机受到扭矩限制的情况下，对另一方的电动机的扭矩进行增加修正，以维持左右轮的总驱动力。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于日产自动车株式会社，未经日产自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201380013639.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：用于运行制动系统的方法以及制动系统
- 下一篇：混合动力车辆的发电控制装置
