[发明专利]与内燃发动机一起使用的排气涡轮增压器有效
| 申请号： | 201380010432.4 | 申请日： | 2013-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN104145097A | 公开（公告）日： | 2014-11-12 |
| 发明（设计）人： | R·克里斯特曼;S·沃拉尤弗 | 申请（专利权）人： | 博格华纳公司 |
| 主分类号： | F02B37/00 | 分类号： | F02B37/00;F02B37/22;F02B39/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 张昱;傅永霄 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种与内燃发动机一起使用的排气涡轮增压器以及一种用于组装和/或设定排气涡轮增压器的方法。根据本发明，该排气涡轮增压器包括一个调节机构以及用于致动该调节机构的一个致动器装置，其中该致动器装置包括一个控制杆，该控制杆具有一个第一部分和一个第二部分。该控制杆的第二部分具有一个引导部，该引导部是按以下方式来设计的，即该引导部至少部分地围绕该第一部分。此外，该第二部分具有至少一个孔，其中该第一部分通过一个焊接的或组装接头连接到该第二部分上，该接头被安排在该至少一个孔中。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃 发动机 一起 使用 排气 涡轮 增压 | ||
【主权项】：
一种与内燃发动机一起使用的排气涡轮增压器(10)，包括：一个调节机构；以及用于致动该调节机构的一个致动器装置(20)，其中该致动器装置包括一个控制杆(100)，该控制杆具有一个第一部分(110)和一个第二部分(120)，其中该第二部分(120)具有一个引导部(130)，该引导部是按以下方式来设计的，即该引导部至少部分地围绕该第一部分，其中该第二部分(120)具有至少一个孔(140)，其中该第一部分(110)通过一个焊接的或组装接头连接到该第二部分(120)上，该接头被安排在该至少一个孔(140)中。
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