[实用新型]一种实现小车在悬挂轨道的道岔换向系统有效
申请号: | 201320781521.6 | 申请日: | 2013-12-03 |
公开(公告)号: | CN203558061U | 公开(公告)日: | 2014-04-23 |
发明(设计)人: | 葛大力 | 申请(专利权)人: | 葛大力 |
主分类号: | B61B12/02 | 分类号: | B61B12/02;E01B25/24 |
代理公司: | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人: | 唐立平 |
地址: | 516081 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种实现小车在悬挂轨道的道岔换向系统,它包括轨道、道岔、悬挂换向机构和小车,小车通过悬挂机构在轨道和/或道岔上移动,所述悬挂换向机构包括挂架、滑架、中心轴、主导向轮、上从导向轮、下从导向轮、滑座、滑杆、摆臂、摆动轮、支重轮和驱动电机。本实用新型实现小车在悬挂轨道的道岔换向系统具有建造成本低、轨道网络简洁、道岔分离准确、工作可靠等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 实现 小车 悬挂 轨道 道岔 换向 系统 | ||
【主权项】:
一种实现小车在悬挂轨道的道岔换向系统,包括轨道(10)、道岔(20)、悬挂换向机构和小车(50),小车(50)通过悬挂机构在轨道和/或道岔上移动,其特征在于:所述悬挂换向机构包括挂架(13)、滑架(1)、中心轴(21)、主导向轮(15)、上从导向轮(3)、下从导向轮(23)、滑座(2)、滑杆(6)、摆臂(5)、摆动轮(7)、支重轮(14)和驱动电机(9),挂架(13)的两侧设有二组或者多组支重轮,在其中一组支重轮上安装有驱动电机(9),驱动电机(9)与支重轮轮轴连接,挂架(13)的四角处分别设有主导向轮(15),在挂架(13)的上方设有滑架(1),所述滑架(1)上设有两条平行设置的滑杆(6),在两滑杆(6)上安装有滑座(2),在滑座(2)上设有两个或者多个上从导向轮(3),滑座(2)的中间设有与摆臂(5)的一端连接的凹口(4),摆臂(5)的另一端与摆动轮(7)连接,摆动轮(7)安装在中心轴(21)上,摆动轮(7)与安装在驱动电机(9)上方的驱动轮(8)连接,所述的中心轴(21)的另一端通过轴套座(22)与小车(50)顶部中心连接。
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