[实用新型]柴油发动机进气歧管

摘要

本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种柴油发动机进气歧管，包括进气歧管本体、气道、转轴、电机及多个阀片，进气歧管本体为长筐体，进气歧管本体的底部设有进气口；气道套装在进气歧管本体中；气道包括多组由进气歧管本体的底部向开口延伸的气管，每组气管由主气管和可调气管组成，多个可调气管呈“一”字型排列，转轴可转动地穿设在可调气管的管壁上，阀片固定安装在转轴上，并位于可调气管内；电机安装在进气歧管本体上，并通过传动组件与转轴连接。使用本实用新型的进气歧管，气道与稳压腔相垂直，空气快速从气道流到缸体，缩短气道长度，出气时间和出气速度都比传统的进气歧管要快，使用电机调节进气量，调节准确。

主权项

一种柴油发动机进气歧管，其特征在于，包括进气歧管本体、气道、转轴、电机及多个阀片，所述进气歧管本体为长筐体，所述进气歧管本体的底部设有进气口；所述气道套装在所述进气歧管本体中；所述气道包括多组由所述进气歧管本体的底部向开口延伸的气管，每组所述气管由主气管和可调气管组成，多个所述可调气管呈“一”字型排列，所述转轴可转动地穿设在所述可调气管的管壁上，所述阀片固定安装在所述转轴上，并位于所述可调气管内；所述电机安装在所述进气歧管本体上，并通过传动组件与所述转轴连接。