[实用新型]具有内燃发动机和起动机发电机的机动车辆的动力传动系

摘要

本实用新型涉及一种机动车辆的动力传动系(1)，具有带曲轴(6)的内燃发动机(2)；具有变速器(3)，被连接在内燃发动机(2)的下游以便驱动机动车辆的至少一个车桥(5)；并且具有指配给内燃发动机(2)的起动机发电机(23)。在此类动力传动系中，本实用新型提供：起动机发电机(23）通过两个分立的动力传动系(13，22；24，25)被附接到曲轴(6)，动力传动系(13，22；24；25)中的一个(24，25)具有可切换的离合器(29)且动力传动系(13，22；24，25)中的另一个(13，22）具有可切换的离合器(32)或自由轮(11)，该自由轮在起动机发电机(23)的起动机模式下是激活的。机动车辆的此类动力传动系确保了冷态内燃发动机的最佳起动能力且额外地允许对内燃发动机进行电动加力。

主权项

一种机动车辆的动力传动系（1），该动力传动系具有一台内燃发动机（2），该内燃发动机具有一个曲轴（6）；带有一个变速器（3），该变速器被连接在所述内燃发动机（2）的下游以便驱动该机动车辆的至少一个车桥（5）；并且具有指配给该内燃发动机（2）的一个起动机发电机（23）；其特征在于，该起动机发电机（23）通过两个分立的动力传动系（13，22；24，25）而被附接到该曲轴（6），这些动力传动系（13，22；24；25）中的一个（24，25）具有一个可切换的离合器（29）并且这些动力传动系（13，22；24，25）中的另一个（13，22）具有一个可切换的离合器（32）或一个自由轮（11），该自由轮在该起动机发电机（23）的起动机模式下是激活的。