[实用新型]司机室安装结构及具有其的工程机械有效
| 申请号： | 201320541654.6 | 申请日： | 2013-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN203439153U | 公开（公告）日： | 2014-02-19 |
| 发明（设计）人： | 谢子云 | 申请（专利权）人： | 中联重科股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/08 | 分类号： | B62D33/08 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明;张永明 |
| 地址： | 410007 湖南省长沙市长*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种司机室安装结构及具有其的工程机械。其中司机室安装结构用于将司机室（10）安装在车架（20）上，司机室安装结构包括：固定架（30），固定于车架（20）上；升降架（50），沿竖直方向可滑动地设置在固定架（30）上，升降架（50）上固定有司机室（10）；以及驱动件，与升降架（50）驱动连接，以使升降架（50）上下滑动。本实用新型的技术方案可以无需对司机室进行拆解就能满足运输时对高度的限制要求。 | ||
| 搜索关键词： | 司机 安装 结构 具有 工程机械 | ||
【主权项】：
一种司机室安装结构，用于将司机室（10）安装在车架（20）上，其特征在于，所述司机室安装结构包括：固定架（30），固定于所述车架（20）上；升降架（50），沿竖直方向可滑动地设置在所述固定架（30）上，所述升降架（50）上固定有所述司机室（10）；以及驱动件，与所述升降架（50）驱动连接，以使所述升降架（50）上下滑动。
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- 本实用新型提供了一种司机室安装结构及具有其的工程机械。其中司机室安装结构用于将司机室（10）安装在车架（20）上，司机室安装结构包括：固定架（30），固定于车架（20）上；升降架（50），沿竖直方向可滑动地设置在固定架（30）上，升降架（50）上固定有司机室（10）；以及驱动件，与升降架（50）驱动连接，以使升降架（50）上下滑动。本实用新型的技术方案可以无需对司机室进行拆解就能满足运输时对高度的限制要求。
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- 张铁;杨学军;严荷荣;刘树民;周海燕;王锦江;王俊;尹素珍 - 现代农装科技股份有限公司
- 2013-01-04 - 2013-09-04 - B62D33/08
- 本实用新型涉及驾驶室升降调节装置，连接于一驾驶室上，包括连接架机构，一级升降调节机构和二级升降调节机构，连接架机构包括主机架、第一连接件以及第二连接件，一级升降调节机构包括第一伸缩件，第一伸缩件的一端固定在主机架上、另一端与第二连接件连接，第二连接件又与一导向柱连接，于第一伸缩件伸缩时随导向柱移动；二级升降调节机构包括连杆部件和第二伸缩件，第二伸缩件的一端固定于连杆部件的连杆固定框架上、另一端与连杆部件的连杆上支臂连接。本实用新型采用两级升降调节机构，该两级升降调节机构能够分别控制，具有调节方式简单、安全，调节范围大的优点。
- 驾驶室升降调节装置及方法-201310001222.0
- 张铁;杨学军;严荷荣;刘树民;周海燕;王锦江;王俊;尹素珍 - 现代农装科技股份有限公司
- 2013-01-04 - 2013-05-29 - B62D33/08
- 本发明涉及驾驶室升降调节装置及方法，调节装置连接于一驾驶室上，包括连接架机构，一级升降调节机构和二级升降调节机构，连接架机构包括主机架、第一连接件以及第二连接件，一级升降调节机构包括第一伸缩件，第一伸缩件的一端固定在主机架上、另一端与第二连接件连接，第二连接件又与一导向柱连接，于第一伸缩件伸缩时随导向柱移动；二级升降调节机构包括连杆部件和第二伸缩件，第二伸缩件的一端固定于连杆部件的连杆固定框架上、另一端与连杆部件的连杆上支臂连接。本发明采用两级升降调节机构，该两级升降调节机构能够分别控制，具有调节方式简单、安全，调节范围大的优点。
- 冲压成型翻转机构的强化结构-201110240786.0
- 张才伟;琚鹏磊 - 宁波跃进汽车前桥有限公司
- 2011-08-22 - 2012-02-22 - B62D33/08
- 本发明公开了一种冲压成型翻转机构的强化结构。它包括左支座、右支座和设于左支座、右支座上的轴套，轴套上焊接有与驾驶室相配的支撑托臂，轴套内设有扭杆，轴套右侧设有应力臂，所述应力臂上设有可轴向锁紧应力臂的锁紧螺栓，所述右支座上设有可调整应力臂的装配角度的调节螺栓，所述调节螺栓一端与应力臂相接触，所述的右支座上设有凹槽，所述凹槽上连有S形挡板，所述的调节螺栓连接在所述S形挡板上。本发明提供的冲压成型翻转机构的强化结构，其承载能力以及扭矩也得到了较大的改进，在同等性能的情况下，成本也远远低于其它各种翻转机构。
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