[实用新型]汽车制动常开电磁阀

摘要

本实用新型公开了一种汽车制动常开电磁阀，旨在解决现有的汽车制动常开电磁阀阀口泄漏不易控制，密封性能差，在阀口过流位置安装弹簧影响阀口的油液流动的不足。该实用新型包括阀座体、阀体，阀座体内设有出液通道，阀体内设有阀腔，阀腔内设有衔铁，出液通道内紧密连接有主阀座，主阀座内设有节流孔，节流孔呈上小下大的台阶孔状结构，出液通道内主阀座的上方设有阀杆，出液通道内壁上设有支撑环，支撑环设置在主阀座的上方，阀杆上套接有弹簧，弹簧下端支撑在支撑环上，弹簧上端支撑在阀杆上，阀杆的下端呈球冠状结构，阀杆上端抵接在衔铁上，支撑环和主阀座之间的阀座体外壁上设有油液孔，油液孔连通阀腔和出液通道。

主权项

一种汽车制动常开电磁阀，包括阀座体（1）、连接在阀座体上的阀体（2），阀座体内轴向设有出液通道（3），阀体内轴向设有阀腔（4），其特征是，阀腔内设有衔铁（5），衔铁设置在阀座体的上方，出液通道内靠近阀体的下端位置紧密连接有主阀座（19），主阀座内设有节流孔（6），节流孔呈上小下大的台阶孔状结构，出液通道内主阀座的上方设有阀杆（7），出液通道内壁上设有凸出于内壁的支撑环（8），支撑环设置在主阀座的上方，阀杆上套接有弹簧（9），弹簧下端支撑在支撑环上，弹簧上端支撑在阀杆上，阀杆的下端呈球冠状结构，阀杆下端和节流孔上端开口之间设有间隙，阀杆上端抵接在衔铁上，支撑环和主阀座之间的阀座体外壁上设有油液孔（10），油液孔连通阀腔和出液通道。