[实用新型]铁轨用弹条扣件系统有效
| 申请号： | 201320366894.7 | 申请日： | 2013-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN203360947U | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 仲伟嫱;陈金国 | 申请（专利权）人： | 江苏海迅铁路器材集团股份有限公司 |
| 主分类号： | E01B9/60 | 分类号： | E01B9/60;E01B9/44 |
| 代理公司： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 卢霞 |
| 地址： | 226600 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种铁轨用弹条扣件系统，包括位于两侧的预埋铁座（2），所述的两个预埋铁座（2）相互平行且均垂直设置，所述的预埋铁座（2）上均设有弹条（3），所述的预埋铁座（2）的内侧均设有绝缘轨距块（4），所述的两个绝缘轨距块（4）之间设有轨下垫板（5），所述的轨下垫板（5）上设有钢轨（6），所述的钢轨（6）上设有接头夹板（7），所述的钢轨（6）上设有车轮（10），所述的绝缘轨距块（4）通过边耳扣住预埋铁座（2），所述的接头夹板（7）的上部外侧设有沟壑，所述接头夹板（7）的下部设为倒梯形。本实用新型具有如下有益效果：1）本实用新型结构简单，安装方便，通用性强，钢轨不产生倾翻，安全可靠，强度和静刚度高，适用于50kg/m钢轨的固定。 | ||
| 搜索关键词： | 铁轨 用弹条 扣件 系统 | ||
【主权项】：
铁轨用弹条扣件系统，其特征在于，包括位于两侧的预埋铁座（2），所述的两个预埋铁座（2）相互平行且均垂直设置，所述的预埋铁座（2）上均设有弹条（3），所述的预埋铁座（2）的内侧均设有绝缘轨距块（4），所述的两个绝缘轨距块（4）之间设有轨下垫板（5），所述的轨下垫板（5）上设有钢轨（6），所述的钢轨（6）上设有接头夹板（7），所述的钢轨（6）上设有车轮（10），所述的绝缘轨距块（4）通过边耳扣住预埋铁座（2），所述的接头夹板（7）的上部外侧设有沟壑，所述接头夹板（7）的下部设为倒梯形。
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- 本发明涉及一种利用麻面提高钢轨咬合力的轨道结构，包括钢轨，所述钢轨通过紧固机构紧固在轨枕上，该钢轨通过紧固机构紧固在轨枕上，相邻两钢轨之间通过连接机构连接在一起，紧固机构包括立柱螺栓、扣板、弹条、垫圈和螺母，立柱螺栓的底部安装在轨枕上，在立柱螺栓上从下至上分别套有扣板、弹条、垫圈和螺母，扣板的两侧分别压在挡板座和钢轨的轨底上，所述的钢轨的两个侧面形成麻面，在钢轨与扣板接触部分的钢轨上，扣板的一部分置入该轨底浅槽内，在轨底浅槽内的扣板上形成麻面。本发明的优点是：扣板与钢轨的接触面、夹板与钢轨的接触面以及钢轨自身的表面均设计成麻面，更好的限制了钢轨温度力变化，对保证铁路轨道的稳定性具有积极的作用。
- 一种道岔及其基本轨的固定装置-201420247355.6
- 骆焱;何雪峰;许有全;张东风;侯爱滨;赵天运;蒋昕 - 中铁工程设计咨询集团有限公司
- 2014-05-14 - 2014-11-26 - E01B9/60
- 本实用新型公开了一种道岔及其基本轨的固定装置；该固定装置包括：垫于基本轨下方的垫板、埋设在垫板中的螺母，还包括：作为轨撑的角钢，其垂直于水平面的边部抵接于基本轨的支座与轨头之间；挡肩，包括平行于水平面的水平部，以及与水平部相垂直的垂直部；其中，水平部固定于垫板的上表面，并位于轨撑的平行于水平面的边部下方，垂直部抵触于轨撑的平行于水平面的边部的端部；定位螺栓，穿过轨撑的平行于水平面的边部，与螺母相紧固。本实用新型的技术方案中，挡肩和定位螺栓可以同时分别将列车的冲击力的一部分传递到垫板，可以避免挡肩与垫板之间的连接处或定位螺栓与垫板之间的连接处出现断裂现象，有利于保持轨距稳定，提高列车的行车安全。
- 一种普通钢筋混凝土轨枕的护轨垫板联接装置-201420039709.8
- 王建栋;牛志华;郭瑛;张新强;樊伟 - 宣化钢铁集团有限责任公司
- 2014-01-22 - 2014-07-30 - E01B9/60
- 一种普通钢筋混凝土轨枕的护轨垫板联接装置，属于铁路轨道设备技术领域，用于在普通钢筋混凝土轨枕安装护轨。其技术方案是：它采用L形的混凝土轨枕支撑垫板，混凝土轨枕支撑垫板的下平面板面由螺纹道钉固定在普通钢筋混凝土轨枕上，钢轨由Ｗ型弹条固定连接在混凝土轨枕支撑垫板的下平面板面上，护轨通过垫板支距块、护轨连接螺栓与混凝土轨枕支撑垫板的侧面直立板面相连接。本实用新型满足了各种普通混凝土轨枕在不同地点安装护轨的需求，可以保证安装护轨的轨道结构强度和稳定性，增加线路防脱轨的安全性，减少主轨的磨耗，具有结构简单、使用方便可靠、制作容易、便于维修和维护的优点，有显著的经济效益和很大的推广使用价值。
- 一种重载铁路道岔用减振型扣件-201320176449.4
- 宣言;张建峰;马莉;孙加林;方兴;张骞;魏国清 - 中国铁道科学研究院;中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心
- 2013-04-10 - 2014-02-12 - E01B9/60
- 本实用新型提供一种重载铁路道岔用减振型扣件，包括减振型轨撑、铁垫板、弹条、楔形块、轨距调整垫片。该轨撑由底部平面、竖直面、和底部平面两侧分别与竖直面间设置的两个侧立面组成，竖直面与钢轨轨腰匹配，在该竖直面与钢轨轨腰匹配处粘贴一层硫化橡胶，在该竖直面开通多个小孔，孔内填充硫化橡胶；该底部平面另一端中央设置圆弧形开孔，开孔半径大于轨枕上螺栓的半径，与圆弧形开孔连接处设置凹槽，凹槽的上表面与弹条端部相匹配；该底部平面上开有大矩形通孔，该通孔内放置楔形块和轨距调整垫片。铁垫板由底板和两组凸台组成，一侧的凸台还设有凹槽，底板两端开有圆形通孔，轨枕与底板固定的螺栓贯穿设置在该通孔内。
- 铁轨用弹条扣件系统-201320366894.7
- 仲伟嫱;陈金国 - 江苏海迅铁路器材集团股份有限公司
- 2013-06-25 - 2013-12-25 - E01B9/60
- 本实用新型提供了一种铁轨用弹条扣件系统，包括位于两侧的预埋铁座（2），所述的两个预埋铁座（2）相互平行且均垂直设置，所述的预埋铁座（2）上均设有弹条（3），所述的预埋铁座（2）的内侧均设有绝缘轨距块（4），所述的两个绝缘轨距块（4）之间设有轨下垫板（5），所述的轨下垫板（5）上设有钢轨（6），所述的钢轨（6）上设有接头夹板（7），所述的钢轨（6）上设有车轮（10），所述的绝缘轨距块（4）通过边耳扣住预埋铁座（2），所述的接头夹板（7）的上部外侧设有沟壑，所述接头夹板（7）的下部设为倒梯形。本实用新型具有如下有益效果：1）本实用新型结构简单，安装方便，通用性强，钢轨不产生倾翻，安全可靠，强度和静刚度高，适用于50kg/m钢轨的固定。
- 曲线重载轨撑-201320373040.1
- 刘喜文;刘振海;王晓谦;吴世瑶 - 河北翼辰实业集团有限公司
- 2013-06-27 - 2013-12-18 - E01B9/60
- 本实用新型公开了一种曲线重载轨撑，包括侧板、支撑板和底板，所述底板下底面为台阶状结构，该台阶状结构高度和钢轨轨底厚度相同，所述侧板断面形状和钢轨轨腰断面形状相贴合，所述支撑板为三角形板状结构，其两个边分别与侧板和底板连接，其另外一边两端分别与侧板顶端和底板开放端平齐，其优点在于：本实用新型与现有技术相比，将支撑板两端延长至与侧板和底板垫布平齐，增加其结构强度，通过使用曲线重载轨撑，使铁路曲线地段钢轨外倾量减小1/3左右；曲线重载轨撑相距80-150mm，轨距调整量-4~+8mm，大大增强了线路的稳定性。
- 带齿调距轨撑-201320372935.3
- 和金祥;张立刚;和增礼;李军广;吴世瑶;臧立超 - 河北翼辰实业集团有限公司
- 2013-06-27 - 2013-12-18 - E01B9/60
- 本实用新型公开了一种带齿调距轨撑，包括侧板、支撑板和底板，所述侧板外侧面为和钢轨侧面圆弧相适应的圆弧状，所述底板开放端下表面上设有一段齿状结构；优点在于：本实用新型与现有技术相比在底板开放端下表面和铁垫板对应位置上表面设置齿状结构，轨撑安装好以后，底板和铁垫板之间处于咬合状态，大大增加轨撑和和铁垫板之间的摩擦力，使得轨撑能够承受更大的横向压力，能够确保行车过程中钢轨不出现外翻的现象，保护钢轨，确保行车安全。
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