[实用新型]基于超级电容的混合动力城市客车制动系统有效
申请号: | 201320261602.3 | 申请日: | 2013-05-14 |
公开(公告)号: | CN203318182U | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 姚杰;李剑;张洪川 | 申请(专利权)人: | 江西博能上饶客车有限公司 |
主分类号: | B60L7/10 | 分类号: | B60L7/10;B60W10/08;B60W10/30;B60W10/18;B60W20/00 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 王洁;郑暄 |
地址: | 334100 江西省上*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种基于超级电容的混合动力城市客车制动系统,其中整车控制器分别信号连接制动踏板信号开关、油门踏板信号开关、制动主缸压力传感器、挡位传感器、车速传感器、电机转速传感器、电池管理系统、滑行能量回收控制旋钮、储气罐压力传感器、电机控制器、电压转化DC-AC单元、防抱死ABS系统和斩波单元,电压转化DC-AC单元电路连接电动空气压缩机,其气路连接制动储气罐,储气罐压力传感器安装其上,超级电容依次通过稳压单元和整流单元电路连接电池管理系统,斩波单元电路连接在稳压单元和整流单元之间。本实用新型在保证整个制动系统安全性和稳定性的基础上具有能量回收功能,同时具有良好的制动力分配特性和制动脚感,适于大规模推广应用。 | ||
搜索关键词: | 基于 超级 电容 混合 动力 城市 客车 制动 系统 | ||
【主权项】:
一种基于超级电容的混合动力城市客车制动系统,其特征在于,包括制动踏板信号开关、油门踏板信号开关、制动主缸压力传感器、挡位传感器、车速传感器、电机转速传感器、电池管理系统、滑行能量回收控制旋钮、整车控制器、电机控制器、电压转化DC‑AC单元、防抱死ABS系统、电动空气压缩机、制动储气罐、储气罐压力传感器、超级电容、整流单元、稳压单元和斩波单元,所述制动踏板信号开关、所述油门踏板信号开关、所述制动主缸压力传感器、所述挡位传感器、所述车速传感器、所述电机转速传感器、所述电池管理系统、所述滑行能量回收控制旋钮和所述储气罐压力传感器分别信号连接所述整车控制器,所述整车控制器分别信号连接所述电机控制器、所述电压转化DC‑AC单元、所述防抱死ABS系统和所述斩波单元,所述电压转化DC‑AC单元电路连接所述电动空气压缩机,所述电动空气压缩机气路连接所述制动储气罐,所述储气罐压力传感器安装在所述制动储气罐上,所述超级电容依次通过所述稳压单元和所述整流单元电路连接所述电池管理系统,所述斩波单元电路连接在所述稳压单元和所述整流单元之间。
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