[实用新型]液压自调心拉式离合器分离轴承总成

摘要

本实用新型涉及一种液压自调心拉式离合器分离轴承总成，具体的说是用于中重型汽车上使用的拉式离合器分离轴承总成，属于汽车离合器技术领域。其包括活塞和缸体，缸体左端内圆表面上从左向右依次安装缸体防尘密封圈、缸体卡环、缸体塑料隔圈、缸体液压密封圈和缸体环，活塞右端外圆表面上从右向左依次安装活塞防尘密封圈、活塞卡环、活塞塑料隔圈、活塞液压密封圈和活塞环。本实用新型结构简单、紧凑、合理；无磨损，无冲击噪音；分离平稳，操作感好，变速换挡方便。

主权项

一种液压自调心拉式离合器分离轴承总成，包括活塞（7）和缸体（26），缸体（26）左端外周壁的两个凸台上分别设有进油接头（16）和排气接头（37），活塞（7）内部的台阶内孔中安装轴承外圈(5)，轴承外圈(5)的左端面与台阶内孔平面贴紧，外圆与台阶内孔留有径向间隙；活塞（7）内部台阶内孔的方型凹槽内卡装轴承卡环（13），轴承外圈（5）和轴承卡环（13）之间设有碟形簧片（12）；轴承外圈（5）的内表面设有周向的外凹槽，轴承内圈（6）的外表面设有周向的内凹槽，外凹槽和内凹槽配合形成滚道，滚道内设有多个滚珠（2），滚珠（2）的两侧设置用于固定滚珠（2）并用铆钉铆合在一起的保持架（3）；在保持架（3）左侧对应轴承内圈（6）与轴承外圈（5）之间设有第二密封圈（4），在保持架（3）右侧对应轴承内圈（6）与轴承外圈（5）之间设有第一密封圈（1）；所述轴承内圈（6）外表面左端的外周壁上设有方形卡槽，方形卡槽内卡装支承卡环（33），支承卡环（33）左侧设有分离拉环（36），分离拉环（36）通过卡箍（9）卡装在轴承内圈（6）外表面左端的卡箍槽内， 其特征是：缸体（26）左端内圆表面上从左向右依次安装缸体防尘密封圈（32）、缸体卡环（31）、缸体塑料隔圈（30）、缸体液压密封圈（29）和缸体环（28），缸体防尘密封圈（32）的外圆与缸体（26）的内圆表面过盈配合，缸体防尘密封圈（32）的内唇紧压在活塞（7）的外圆表面；缸体卡环(31)卡装在缸体(26)左端内圆表面的第一个方型凹槽内，缸体塑料隔圈（30）的外圆与缸体（26）的内圆表面、缸体塑料隔圈（30）的内圆与活塞（7）的外圆表面均为间隙配合，缸体液压密封圈（29）的内唇与活塞（7）的外圆表面、缸体液压密封圈（29）的外唇与缸体（26）的内圆表面均为过盈配合，缸体环（28）卡装在缸体（26）左端内圆表面的第二个方型凹槽内；所述活塞（7）右端外圆表面上从右向左依次安装活塞防尘密封圈（21）、活塞卡环（20）、活塞塑料隔圈（19）、活塞液压密封圈（18）和活塞环（17），活塞防尘密封圈(21)内圆与活塞(7)外圆表面为过盈配合，活塞防尘密封圈(21)的外唇紧压在缸体(26)的内圆表面上，活塞卡环(20)卡装在活塞(7)右端外圆表面的第一个方型凹槽内，活塞塑料隔圈(19)的内圆与活塞(7)的外圆表面、活塞塑料隔圈(19)的外圆与缸体(26)的内圆表面均为间隙配合；活塞液压密封圈（18）的内唇与活塞（7）的外圆表面、活塞液压密封圈（18）的外唇与缸体（26）的内圆表面均为过盈配合，活塞环（17）卡装在活塞（7）右端外圆表面的第二个方型凹槽内；所述活塞（7）左端铆装分离定位盘（10），分离定位盘（10）的右侧，活塞（7）左端的轴肩上设有防尘密封罩架(8)，防尘密封罩架(8)上设有橡胶防尘密封罩(11)，橡胶防尘密封罩（11）的内唇卡装在防尘密封罩架（8）的外凹槽内，橡胶防尘密封罩（11）的外唇卡装在缸体（26）左端头部的外凹槽内；所述活塞（7）内部台阶内孔中部的锥形内凹槽内中安装活塞预拉弹簧座（14），活塞预拉弹簧座（14）后端连接缸体预拉弹簧座（24）；所述缸体（26）右端内部的台阶内孔上压装防尘压盖（25），防尘压盖（25）左端将缸体预拉弹簧座（24）压紧在缸体（26）上。