[发明专利]用于对混合动力车辆的减挡进行控制的方法和系统有效
| 申请号： | 201310744211.1 | 申请日： | 2013-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN104442802B | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 李垂芳;郑态镇 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/02;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/10 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种用于对混合动力车辆的减挡进行控制的方法和系统，包括：确定所述混合动力车辆的运行模式是否为电动车辆(EV)模式；确定在所述混合动力车辆在EV模式下时是否发生强制降挡，其中所述强制降挡需要减挡；在根据所述强制降挡的减挡条件满足时，操作发动机并执行换挡起动(SS)；确定在执行实际换挡开始(SB)之前所述发动机的转速和电动机的转速是否同步；在所述发动机的转速和所述电动机的转速同步时接合发动机离合器；以及在所述发动机离合器接合时执行实际SB。 | ||
| 搜索关键词： | 混合动力车辆 降挡 发动机离合器 电动机 发动机 换挡 接合 电动车辆 条件满足 运行模式 转速同步 起动 | ||
【主权项】：
1.一种用于对混合动力车辆的减挡进行控制的方法，包括：确定混合动力车辆的运行模式是否为电动车辆模式；确定在混合动力车辆于所述电动车辆模式下时是否发生强制降挡，其中所述强制降挡需要减挡；在根据所述强制降挡的减挡条件满足时，操作发动机并执行换挡起动；确定在执行实际换挡开始之前发动机的转速和电动机的转速是否同步；在发动机的转速和电动机的转速同步时接合发动机离合器；以及在发动机离合器接合时执行实际换挡开始，其中，所述方法进一步包括基于所述发动机离合器的接合液压、电动机转速和电动机转速的斜率来补偿用于在所述换挡起动和所述实际换挡开始之间换挡的释放液压。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社，未经现代自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201310744211.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：适用于提供空对地连接的地面通信网络
- 下一篇：显示装置和电子设备
