[发明专利]一种双向DC-DC转换器的模式控制方法

摘要

本发明的目的是提出一种应用于新能源汽车动力系统的双向DC-DC转换器的模式控制方法，以更好地发挥双向DC-DC转换器的作用，提高动力系统的性能。本发明的双向DC-DC转换器的模式控制方法如下：该双向DC-DC转换器与整车管理系统、电机控制器通讯连接，且双向DC-DC转换器的电源接口端子分别与高压电池、电机控制器的电源端相连，以实现高压电池与电机控制器之间的电能传输；关键在于所述整车管理系统在向电机控制器发出命令，以控制驱动电机的工作的同时，将该命令发送至双向DC-DC转换器，通过对整车状态的监测，实时地切换模式来控制双向DC-DC转换器的工作状态，使得动力系统的可靠性更高。

主权项

一种双向DC‑DC转换器的模式控制方法，该双向DC‑DC转换器与整车管理系统、电机控制器通讯连接，且双向DC‑DC转换器的电源接口端子分别与高压电池、电机控制器的电源端相连，以实现高压电池与电机控制器之间的电能传输；其特征在于所述整车管理系统在向电机控制器发出命令，以控制驱动电机的工作的同时，将该命令发送至双向DC‑DC转换器，当驱动电机控制器控制电机驱动时，双向DC‑DC转换器进入正向升压模式，将高压电池的电压提升到电机控制器所需的电压等级，供给电机控制器；当驱动电机控制器控制电机进行辅助制动时，双向DC‑DC转换器进入反向降压模式，将电机控制器发电产生的电压降到相应的电压等级给动力电池充电；当驱动电机控制器控制电机处于空闲时，双向DC‑DC转换器进入空闲模式；双向DC‑DC转换器实时地对其自身的工作状态进行监测，当监测到双向DC‑DC转换器出现故障时，双向DC‑DC转换器进入到故障模式，且只能通过给双向DC‑DC转换器重新上电才能清除故障模式而进入其它工作模式。