[发明专利]电力机车切断电网供电后临时动车供电方法及供电系统有效
| 申请号： | 201310101593.6 | 申请日： | 2013-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN103204080A | 公开（公告）日： | 2013-07-17 |
| 发明（设计）人： | 谢成昆 | 申请（专利权）人： | 株洲高新技术产业开发区壹星科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人： | 王法男 |
| 地址： | 412001 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种电力机车切断供电后临时动车供电的方法切断电网供由电后临时动车供电方法及供电系统，当电力机车在供电网断电后切断由受电弓从电网供电后，在需要临时驱动电力机车时，改由机车自身携带的车载蓄电池作能源给牵引电机进行供电，通过一个控制系统将车载蓄电池的电源接到牵引电机的逆变电源回路中，由逆变电源回路输出的交流电驱动牵引电机。本发明在供电网断电情况下机车切断电网供电后，巧妙地利用机车本身的蓄电池作能源来临时驱动电力机车，克服了其他多种非供电网供电动车方式的缺点，方便和满足了机车制造，维修中动车的需要。并从利用机车自有系统装备出发，在机车上进行局部的加装改造，以实现机车自行动车进出的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 电力机车 切断 电网 供电 临时 动车 方法 供电系统 | ||
【主权项】：
一种电力机车切断电网供电后临时动车供电方法，其特征在于，当电力机车切断由受电弓从电网供电后，在需要临时驱动电力机车时，改由机车自身携带的车载蓄电池给牵引电机进行供电，通过一个控制系统将车载蓄电池的电源接到牵引电机的电源回路中，由车载蓄电池驱动牵引电机。
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