[发明专利]一种轨道交通车辆及其受流器有效
| 申请号： | 201310096964.6 | 申请日： | 2013-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN103192719A | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 陈喜红;陶功安;李冠军;钟源;贺世忠;何桥 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B60L5/39 | 分类号： | B60L5/39 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种受流器，包括受流滑靴、摇臂和弹性部件；受流滑靴用于与供电轨滑动配合，摇臂的一端用于与转向架构架铰接、另一端与受流滑靴铰接，弹性部件设置于摇臂和转向架构架之间、以调整受流滑靴与供电轨的接触压力；还包括与摇臂平行设置的辅助摇臂，辅助摇臂铰接设置于受流滑靴和转向架构架之间，且摇臂的铰接点之间距离L12和辅助摇臂的铰接点之间的距离L14相等。与现有技术相比，本发明利用平行四边形机构的摇臂和辅助摇臂以相同角速度转动时，与两者铰接的受流滑靴平动的特点，解决了受流器因受流滑靴偏磨而造成受流不稳定的问题，保证了列车的工作安全性和稳定性。在此基础上，本发明还公开了一种包括上述受流器的轨道交通车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道交通 车辆 及其 受流器 | ||
【主权项】：
一种受流器，包括：受流滑靴(11)，用于与供电轨(2)滑动配合摇臂(12)，一端与所述受流滑靴(11)铰接，另一端用于与转向架构架(3)铰接；弹性部件(13)，设置于所述摇臂(12)和所述转向架构架(3)之间，用于调节所述受流滑靴(11)与所述供电轨(2)的接触压力；其特征在于，还包括辅助摇臂(14)，所述辅助摇臂(14)与所述摇臂(12)平行，且铰接设置于所述转向架构架(3)和所述受流滑靴(11)之间；其中，所述摇臂(12)的铰接点之间距离L12和所述辅助摇臂(14)的铰接点之间的距离L14相等。
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